5月29日，天津至广西钦州集装箱直航航线开通运营。 周伟 李四航摄

5月29日，天津港集团、广西北部湾港集团、中谷物流合力打造的天津至广西钦州集装箱直航航线开通运营，成为连接京津冀和西南地区首个内贸直航海上通道，进一步推动南北内贸集装箱航线融合，服务京津冀和西南地区经济协同发展，架起贯通东西、联动南北的海上黄金走廊，推动南北产业链供应链协同发力加速运转。

据了解，此次开通运营的天津至广西钦州集装箱新航线，为天津港开通至北部湾港的首条“两港一航”航线，先期投入两条2518标准箱船舶，8天运行一班，后期逐步提高班期密度。天津港至北部湾港海运集装箱，去年完成24.9万标准箱，同比增长118%；今年前4个月完成8.4万标准箱，同比增长50%，增长势头强劲。

根据天津港集团、北部湾港集团、中谷物流签署的“两港一航”战略合作框架协议，三方本着“优势互补、打造精品、合作共赢”的发展思路，共同推进粮食、钢材、建材、化肥等大宗商品“散改集”、“三北”地区铁路运输、商品车海上集装箱物流等项目与“两港一航”精品航线对接，搭建起京津冀、西南地区连接蒙古国、俄罗斯与东盟各国货物流通和贸易往来的海陆通道。

新冠肺炎疫情发生以来，港口成为保障产业链供应链稳定、推动区域经济高质量发展的“稳定器”。天津港集团先后与河北港口集团、浙江海港集团、山东港口集团、厦门港务集团、北部湾港集团建立战略合作关系，密切港航合作，开通天津至胡志明集装箱班轮航线、天津至宁波奔驰商品车滚装航线、天津至揭阳钢材班轮航线等3条新航线，凝聚国内港航合力服务企业复工复产，保障海上运输大通道安全畅通，构建国内国际双循环、相促进的新发展格局。

与此同时，天津港集团持续出台减免库场使用费、免除内外贸集装箱堆存费等一系列降费提效服务举措。自3月27日起，环渤海内支线“天天班”已免费中转运输集装箱10万标准箱，对157家中小微企业减免租金6000余万元，以“真金白银”帮助客户复工复产、渡过难关；开展“效率年”攻坚行动，深化“船边直提”“抵港直装”作业模式，提升航陆运效率核心指标达15%以上，集装箱疏港车辆平均滞场时间同比下降40%以上；深化开展提升服务、提质增效“四千行动”，走访客户400余家，在京津冀地区布局30余家直营店、加盟店，作业量达5万余标准箱，辐射服务企业近1000家，推出阳光价格3.0版，持续扩大阳光价格受益面，外贸装卸费率达到沿海港口最低水平，助推口岸效率达到全国领先水平。

今年前4个月，天津港集团完成港口吞吐量1.32亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量524.9万标准箱，与历史同期持平，成为常态化疫情防控下，天津经济应对冲击与挑战的新引擎。（津云新闻编辑刘颖）