“五一”过后，除天津地铁集团对4、6、10号线开展劳动竞赛外，由中国交建负责的PPP项目地铁11号线也在全线指挥调度中心启动了“立功竞赛九十天 建设天津做贡献”劳动竞赛。

此次劳动竞赛自3月26日开展以来已取得阶段性成果，截至4月底，全线共完成产值18278万元，占竞赛期间总产值的28%。其中，地下连续墙完成193幅，占竞赛总量的28%；土方开挖完成49640立方米，占竞赛总量的80%；管片预制完成891环，占竞赛总量的37%；多个标段完成或超额完成4月份目标任务的同时，项目安全质量环保受控、疫情防控实现确诊、疑似“双零”目标。

从2019年开始，4家央企以PPP模式进入天津地铁建设市场，也对天津地铁的建设进度起到了明显的刺激和促进作用。“地铁7号线跟我们在同一天开工，在这之后，我们两家央企就开始互相比着干了。”中国交建天津地铁11号线项目党工委副书记唐伟表示，这种看似面上的“较劲”，也体现在互帮互助上。“有时我们在工程进度上遇到了问题，推不动了，就去咨询一下人家，看看他们在现场是不是碰到过类似问题，是怎么解决的。如果我们建设快了，也不能沾沾自喜，看看人家是不是有什么可以学习的地方。从安全质量、工程进度、环保等各个方面，都要互相学习。”

唐伟所说的另一家央企建设的天津地铁7号线，也在“五一”假期过后迎来了好消息。由中建五局承建的4标梅江会展中心南站冠梁及砼支撑提前7天完成施工，意味着基坑顶部冠梁封闭成环，顺利进入大规模的土方开挖阶段，向着盾构始发的节点目标又推进了重要一环。（津云新闻编辑孙畅）