经国务院同意，自2020年5月6日零时起，全国经依法批准的收费公路恢复收费。按照交通运输部统一部署，前一阶段我市交通运输部门开展了系统升级改造、计费模式调整、实车测试、客服系统优化等一系列工作，为广大ETC用户提供了“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”的优质高速公路出行体验。

车主最直观的三大感受

待系统升级改造完成，高速公路恢复收费后，最直观的变化主要有以下三点：

车主驶离出口车道时，显示当次通行的全程费用；

ETC用户通行后可通过“天津高速ETC”微信公众号、微信“津易行”小程序、乐速通APP等平台可以查询到当次通行的完整记录和月结单；

ETC用户将收到当次通行的规范扣款信息（短信、微信推送、APP推送等），不再出现信息不明、多次扣款、延迟扣款等现象。

无ETC车辆走混合车道

我市所有高速公路收费站均设置有ETC车道和人工混合车道。为保证车辆快速通过，避免拥堵，请广大驾驶员务必控制车速和车距，并注意以下几点：

ETC车辆应从ETC车道进出高速公路，限速20公里/小时，车速过快会导致交易不成功，进而造成拥堵等情况；

ETC车道前面有车辆停留时，请与前车保持10米以上的距离，以防止误交易的情况发生；

无ETC设备的车辆应通行混合车道领用CPC卡通行高速公路；

所有货车进入高速公路前必须进行不停车称重检测，检测合格后，安装ETC的货车可以选择ETC车道驶入高速，未装ETC的货车只能通过混合车道领取CPC卡通行。

ETC比人工缴费要便宜

ETC车辆和人工缴费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费。其中，ETC车辆交易金额按照不低于95折的优惠计费规则取整到“分”，人工交费车辆交易金额按照计费规则取整到“元”。可以肯定的是，经过本次计费规则的调整，恢复收费后，同一类车通行同一路径，使用ETC一定比领取CPC卡人工缴费要便宜。

以通行京津高速北塘站至东丽站的小型客车为例，两站距离21公里，应收11.55元。撤站前，通行费按照5元倍数取整，取整后通行费就变为了10元，ETC用户在10元基础上打95折实收9.5元；撤站后，人工收费四舍五入到“元”，11.55元取整后变为12元，而ETC用户在11.55元基础上打95折并精确到“分”，实收10.97元。

此外，我市针对货车推出了高速公路差异化收费政策，比如，给予行驶京津高速全程的货运车辆65折优惠，给予进出天津港的特定国际标准集装箱运输车5折到免费不等的优惠，给予通行我市全路网的2类、5类货车96折优惠等等。

长期停放地下车库需要自检

疫情期间，一些车辆会长期停放在地下车库内，由于ETC电子标签为太阳能充电运行，因此建议长期停放地下车库车辆使用前开展一次自检。将ETC卡拔出重新插入，听到“嘀”声并且标签屏幕正常显示“余额”或“记账卡”字样，则设备状态正常。同时，还要确认ETC卡内余额充足，或绑定银行卡状态正常。（津云新闻编辑孙畅）