工作人员每天要对施工区域进行消毒

施工人员返岗后，要交齐健康卡、行动轨迹表、所在地居委会疫情证明等材料。

目前，我市复工复产工作已全面展开，作为重点建设项目，更是在各部门的共同努力下全力推进。近日，记者来到中铁六局天津地铁10号线梨园头车辆段探访重点工程复工后的别样场景。

2月底，一辆载着返岗施工人员的大巴车缓缓停靠在项目驻地门口，这是通过“点对点”专车将一线施工人员从家门口接到工地的项目部，解决了返岗难的问题。项目经理刘志臣对记者说，我们此次返岗的18名劳务人员均来自河北省，他们乘车时要严格佩戴口罩、测量体温，并按照核定载客人数的50%分散就座，车上有专人讲解安全防护常识，下车后还要进行核酸检测、隔离观察等环节，这些过程都是为了确保疫情防护和施工生产两不误。

返岗前做核酸检测

专车接送施工人员上下班，避免扎堆儿现象。

为确保安全复工、高效建设，项目部还通过“健康码”实施精准监测。推进“线上+线下”、“人防+技防”相结合，运用大数据手段进一步提高疫情防控工作的科学性、精准性。地铁10号线项目点多、线长，生活区与施工现场较为分散，随着返岗人员的增加，项目部安排了专车接送施工人员上下班，避免了扎堆儿现象。对于施工人员的就餐，食堂采取了全封闭管理，分餐打包，并由党员和志愿者送到员工宿舍。

工程施工已陆续展开

每天例行的体温检测

施工人员填写大数据行程卡

施工人员每天更换两次口罩，并把废弃的口罩剪破，扔进指定垃圾桶。

口罩发放登记台账

记者在现场看到，在施工过程中，工程采取了模块化作战方式，在一个施工点位内划分模块，分别相距1000米左右，这样减少了人员聚集，也为后期的大面积开工做好准备。目前，天津地铁10号线梨园头车辆段现场已有200余名建筑工人在进行承台基坑施工，这也为主体施工做好了准备，随着工人的陆续返岗，工程也将全面展开。（津云新闻编辑孙畅）