施工人员加紧生产，紧张忙碌。

“左侧是即将交付的各类海洋油气工程模块，右侧是投资7000万元引进的千吨级巨型门吊。”昨天上午，在博迈科海洋工程股份有限公司董事长彭文成的引领下，记者一行驱车前往我市世界一流大港建设重点项目——天津港大沽口港区临港博迈科2号码头工程。

“这里是码头的东侧起始点，正在进行混凝土预制方桩打桩作业”，博迈科海洋工程股份有限公司副总裁王新说，打桩作业结束后，工程将陆续进入梁板施工、面层施工、吊车设施安装等环节，预计11月中下旬全部竣工。

近年来，本市各类港口水运项目建设在推动京津冀协同发展、“一带一路”建设等国家战略中占有重要的地位。“像现在正在进行海上装船的RISER模块，属于我们承接的巴西国家石油公司项目，由17个不同模块组成，年产量最高可达4000万吨，相当于1个大庆油田。”彭文成说。因为造价高、难度大、技术层级复杂，“超级石油工厂”一向被称为石油工业领域“皇冠上的明珠”，如今，在渤海之滨，“海上巨无霸”的“造梦基地”正在描画勾勒，助力中国装备走得更加长远。

“像巴西国家石油公司项目，出口额目前大约在2亿美元左右，实现整装置运输后，总值将提升至15亿美元以上”，彭文成告诉记者，为了实现“打铁还需自身硬”，码头设计建造上也花了很多心思，“居中的位置上，特别设置了一段长80米重载装卸码头，它能够直接对重达2.5万吨的模块实施作业，相当于十余层楼左右的高度，极大地提升了我们的作业水平”。

在市交通运输委、滨海新区政府、市港航局和海关海事等部门的通力协作下，包括临港博迈科2号码头工程等我市7项世界一流大港建设重点项目火力全开。市交通运输委副主任刘道刚表示，“交通运输行业是复工复产中的‘先行者’，本次全线复工的7个水运项目建成后将对京津冀协同发展中货物运输、人员流动、技术链条上下游合作起到支撑作用。”（津云新闻编辑孙畅）