一汽丰田泰达总装厂部分岗位日前复工生产 本报记者 王涛 通讯员 秘俊祥 摄

“组装一辆汽车需要3000多个零部件，少一个零件汽车也不能顺利出厂。针对汽车产业上下游关联度强的特点，天津市各级政府部门贴身服务，协调一汽丰田天津地区众多配套零部件企业和汽车服务企业同步复工复产，保障了我们能够尽快全面地复工复产。”一汽丰田汽车有限公司总经理助理陈黎明采访时表示，一汽丰田2月17日正式复工，已于2月18日正式出车。

10个小组各司其职

车间开会保持距离

陈黎明告诉记者，疫情发生后，一汽丰田内部成立了10个小组，各司其职开展工作。物资保障组多方筹措防疫物资，公司防疫物资目前可满足2周以上需求；消杀隔离组以班车、食堂、办公室、入厂车辆等消毒工作为重点，同时着力做好对外地返回人员的隔离观察；警戒检查组则重点监控所有进厂人员，对不符合要求人员禁止入场；工程准备组着力推动各项目总体推进协调，加强外来业者管理，保障项目进度等。这些举措为一汽丰田从严、从细、从实制定防控预案提供了重要支撑。

走进一汽丰田的生产车间，工人们正在有条不紊地组装经典车型卡罗拉。在车间的小会场，地面用明黄色的胶带划分出24个一平方米大小的格子，装备整齐的物业人员刚刚喷洒完消毒液。“以前我们每天要组织工人在这里开四个会，现在已经减少为开一个会了。”一汽丰田泰达工厂总装部第2总装课品质系系长李强告诉记者：“开会时每个工人都要站在有黄线交叉点的地方，这样可以确保每个人与其他人的间距大于1米。”

开发监控APP

保障员工健康安全

天津一汽丰田的员工结构有一个显著特点，就是天津本地员工占相当比重，且春节期间绝大多数并未外出。因此，一汽丰田制定了首先以天津本地员工为基础开单班运行、设立隔离公寓，组织外地员工返岗隔离14天后再行上岗等的举措。

“为了让员工安心、放心复工生产，我们组建了外地员工返津管理志愿者团队，落实重点人群防疫措施的体制保障，并开发了‘防疫风险监控APP’，第一时间掌握中日双方干部员工的健康状态，对第三方服务人员实行‘三检一抽’的健康监控。”陈黎明说：“为了应对突发状况，一汽丰田还制定了发热人员应急对应案，准备了隔离室、隔离车等应急物资，切实保障员工的健康安全，打造更加安全的职场环境。”

两方面着手

相关联企业复工率98.3%

汽车产业上下游关联度大、耦合性强，科学有序推动整车龙头企业和配套企业同步复工复产，打通企业上下游产业供应链和物流链，才能实现由企业复工到产业链复工。

对此，天津开发区管委会副主任梁军表示：“针对一汽丰田在津的358家一、二级配套企业，我们一方面依托网格化管理机制，迅速推动区内62家配套企业实现全面复工。另一方面主动加强区域间沟通配合，高效推进关联企业复工复产。截至目前，一汽丰田天津地区358家供应商、服务商中，己复工复产352家，复工率达到98.3%，有效保证了一汽丰田产业配套的顺畅衔接、高效运行。”（津云新闻编辑李松达）