2020新春走基层

天津地铁建设今年全面推进，轨道交通网络越织越密。22日的新春走基层，我们一起到地铁6号线，去看看那里的建设者如何坚守岗位，确保工程按期推进。

地铁6号线二期工程南开大学津南校区站，准备开挖地下隧道。盾构机这个庞然大物就会大显身手。台车、螺旋机、刀盘……，这些部分都要分别吊装到地下，然后再组装成长达近100米的盾构机。

盾构机的组装必须严格按照工艺流程来操作。只有各个部分连接正确，才能保证精准运行，这就需要工作人员把上千根线缆一一对应，“零误差”连接。

正在接线的人叫申兵，25岁，干这项工作4年了。申兵说，每次接线，自己都要在不到一平米的操作室内，一窝就是一整天。猫着腰、伸不开腿，冬天还不能戴手套，不一会腿就麻了，手也冻僵了。

不过申兵说，这些体力上的考验都不是最难的，干这个活儿，最需要的是一份细心和责任心。

平均一天下来，申兵要接上至少300根的线缆，还要进行二次复查，这样的工作强度和用眼量，也让他常常眼药水不离身。

包括申兵在内，目前南开大学津南校区站项目部，共有近200名施工人员奋战在一线。在赶进度的同时，为了确保工程质量，项目部从去年9月开始，启用了新的积分管理办法。工人发现工作中的安全隐患，或者是有工艺创新等，都会获得相应的积分奖励。扫一扫安全帽上的二维码，积分就能录入系统，攒得多了，就能到积分超市兑换东西。

按照项目部的规定，每个月工人们只要完成常规任务，基本上都能获得20个左右的可兑换积分，如果表现优秀，一个月得上50左右的积分，都不在话下。

今年，天津地铁将同步推进4号线、7号线等8条线路建设，还将启动建设滨海Z2线。正是数以千计的施工人员努力奋斗，让天津的路网越织越密，百姓出行越来越顺畅。（津云新闻编辑张麒麟）