28日，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头开工。

28日，在打桩船气锤铿锵有力的敲击声中，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头开工建设，标志着天津港集团公司开启了建设世界一流绿色智慧枢纽港口的新篇章，为新一代自动化集装箱码头建设提供了可推广可复制的“天津方案”。同时，这也是天津港近十年来首个集装箱码头项目。

据了解，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头项目位于天津港北港池西侧，码头岸线总长1100米，顺岸式布局三个智能化集装箱泊位，可满足世界最大集装箱船舶全天候靠泊作业。在设计上，该码头项目拥有双悬臂轨道吊边装卸、无人驾驶电动集卡水平运输等多项全球首创的技术和工艺，集智能、效率、安全、绿色、环保等功能于一体，建成后将是我国智能化程度最高、建设成本最低、运营效率最优的集装箱码头。

“智能化”集装箱码头，究竟“智”在哪里，“能”在何处？天津港第二集装箱码头有限公司总经理方胜介绍，码头集成了自主研发的智能调度、智能操作、智慧交通、智能闸口、智能理货、智慧能源、智能监控、智能安防等领先系统，还将依托5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等现代信息技术，打造以人为本、安全健康、环境友好的新一代“智慧、绿色集装箱码头”。“相比传统垂直布置端装卸的自动化集装箱码头作业模式，在同等岸线、土地资源条件下，此方案更加高效、便捷、低成本，码头整体设计生产效率可提升5%、投入减少10%、能耗降低50%、运营成本降低25%。预计2020年底码头就可建成投产一个泊位，2021年6月完成主体施工，全面建成三个泊位并投产使用。码头初始设计年通过能力为250万标准箱，未来可达300万标准箱，建成后将成为全球集装箱码头的新标杆。”（津云新闻编辑刘颖）