昨天，坐落于天津开发区西区的长城汽车天津生产基地第300万台整车下线。预计天津开发区汽车产业全年产量将首次超过100万辆，推动我市产业能级再提升，助力我市经济实现高质量发展。

作为我市汽车产业发展龙头，经过二十余载的发展培育，如今天津开发区汽车产业已攒下较为雄厚的“家底儿”，在整车制造领域形成了一汽丰田、一汽大众、长城汽车“三足鼎立”的产业格局。

其中，长城汽车天津生产基地至今年12月已累计创造工业产值3200亿元，利税超过560亿元。

走进长城汽车天津生产基地，一座“智慧工厂”映入眼帘。只见各类机器人、机械臂忙忙碌碌，其中冲压车间线体采用了具有国际一流水平的机械臂和机器人；焊装车间主焊线引进国际最先进的专业焊接机器人，自动化率达100%，可满足三种车型同时在线生产，车型换型速度仅需10秒。2011年8月竣工投产的该基地，项目总投资126.7亿元，目前拥有员工1.6万余人，具备50万台整车及发动机、变速器、内外饰等核心零部件的生产能力，已实现H6、C50、H2、F7、F7X、M6等六款车型的量产。

随着一汽丰田新一线、一汽大众华北基地等新项目陆续投产并不断提升产能利用率，区域汽车产业发展动力强劲，在全国汽车市场产销量下行的弱势格局下，呈现爆发式增长。今年1月至9月，天津开发区汽车产量达到83.1万辆，同比增长46.8%，占全市汽车总产量的99%以上。汽车行业前三季度工业总产值1092.9亿元，同比增长13.6%，全年目标1580亿元，增长16.5%。（津云新闻编辑李松达）