从昨天召开的天津海事局新闻发布会获悉，天津海事局持续发力船舶大气污染防治和水污染防治工作，“五个一”船舶污染风险防控新体系，实现了对天津港船舶污染风险的综合防控，并形成了政府主导、海事组织、企业运营、全社会共同参与的海上污染应急能力“天津模式”。

天津港辖区具备30万吨级原油和散货、20万吨级集装箱、中国最大的LNG和第一艘FRSU、最大邮轮母港等7万吨级以上各类大型泊位54个，有3座海上油田、10座采油平台和1座浮式生产储油卸油装置（FPSO）。船舶引发重大污染事故一旦发生，不仅将造成海洋环境资源的损失，还会严重影响港口作业。天津海事局今年持续发力船舶大气污染防治和水污染防治工作，创造性地提出“五个一”船舶污染风险防控新体系，实现了对天津港船舶污染风险的综合防控，能够有效防范和化解海上船舶污染重大风险，遏制重特大事故发生。

“五个一”船舶污染风险防控新体系具体包括一个天津港船舶污染风险清单，一幅天津港船舶污染风险动态辨识防控图，一张“联防联控”应急反应保护网，一个覆盖船舶污染风险应急资源的智能管理系统，以及一套船舶污染风险长效监管机制。天津港船舶污染防治不仅形成了政府主导、海事组织、企业运营、全社会共同参与的海上污染应急能力“天津模式”建设，优化在人、船、环境、管理等方面查找风险因素的工作机制，还在风险防控上实现科学辨识、分级分类，在船舶污染预警上实现实时动态可视，船舶污染应急实现应急资源维保可视、增补可控，调动实时监控、应急处置与指挥实时互动等功能，多措并举，抓全抓严，全力推进船舶污染防治工作。

据了解，天津港船舶污染风险动态辨识防控图、船舶污染风险应急资源的智能管理系统均为全国港口首创。天津港船舶污染风险动态辨识防控图通过船舶污染风险源数据采集，结合全港各码头作业性质，可以一目了然地展现全港污染风险点；船舶污染风险应急资源的智能管理系统集合了应急设备库、应急清污单位、码头作业公司、社会资源等覆盖全港的海上污染应急资源，形成了集科学风险识别、风险数据综合展示、风险监控和预防、资源统筹调度、处置辅助决策等功能于一体的船舶污染风险防控系统，有效提高了污染风险防范工作的科学化、专业化、智能化和精细化水平，提升了风险监测预警能力、资源管理能力、应对控制能力和应急实战能力。（津云新闻编辑付勇钧）