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小区建好充电桩,占车位的都是燃油车?南开区:3天之内拿出解决方案

2019年天津市20项民心工程指出“推进小区公共充电桩建设,年内完成100个小区共1000台”。今年11月份,南开区华苑街安华里社区建成了10组充电桩。但记者在实地调查时发现,充电桩前的停车位上并没有施划车位号,也没有标明仅供新能源车停放、充电。而不管白天还是晚上,记者看到这片区域都停满了燃油车辆。

随后,记者找到南开区发改委了解情况,工作人员表示,虽然充电桩建设由发改委牵头,但并没有出台配套办法进行管理,具体管理还是应由小区物业负责。

节目现场,华苑街道办事处主任李怡承认,虽然在安华里社区部署了试点工作,但后续管理确实存在不到位的情况,没有建立长效机制。“下一步,我们会加强宣传,同时把充电桩区域进行区分和隔离,并通过智能化等手段进一步加强管理。对物业公司也要加大指导和监督,充分发挥好社区党委的轴心作用。”

作为牵头单位,面对工作管理中的漏洞,南开区发改委党组书记、主任房晓新也虚心接受了批评:“在这项工作中,我们的站位确实还不够高。结合‘不忘初心、牢记使命’主题教育,我们也要找差距、抓落实,升级加力,把公共充电桩的建设工作向前再推一步。”

小区充电桩建设作为2019年民心工程的重要工作之一,南开区民心工程办公室主任孟庆国认为:“还应当从检视问题入手,做好民心工程的后半篇文章,多从‘用’和‘管’方面着手推动工作。”

“安装充电桩是试点工作,应当对标先进地区,创造性开展工作,而不是等、靠。充电桩可能是一个新生事物,但管理可不是新生事物,而是我们日常就应当要做的。”针对下一步工作的落实,南开区区委书记杨兵在节目现场进行了部署:“由南开区发改委牵头,街道和相关部门要在3天之内研究出解决方案,并报送区委区政府。我们也要用督查的方式落实好工作,向群众汇报好工作。”(津云新闻记者 刘影)

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