天津市规划和自然资源局近日公布《宝坻区15-11单元部分用地控制性详细规划修改草案》，该板块位于宝坻城区南部、宝坻南站以南，总用地面积392.48公顷。

据介绍，宝坻南站南侧板块范围为：东至次干路十，南至后围路，西至次干路四，北至次干路二，总用地面积392.48公顷。该板块内多数地块为住宅用地，占比约为3/4。板块内规划有4所小学和3所中学，除了现有马家店小学、广林木中心小学、马家店中学，还有4所学校处于规划待建状态。板块西侧集中设置商服用地，此外均为公共设施用地和规划绿地。

宝坻南站位于南部潮阳街道境内，潮白河南侧，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站，车站采用3条城际铁路共站布置，设计为高架站，规划总规模为4台10线（含正线4条），近期实施2台6线（含正线2条）。今年4月，宝坻南站开始桩基施工，计划2021年建成。作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，按照相关规划，京唐、京滨和津承3条高铁均过境宝坻并设站点。

宝坻南站片区以宝坻南站为核心向外辐射，将打造30平方公里的“高铁新区”，构建承接北京非首都功能的“微中心”。“该高铁片区定位明确，建成后，将带动宝坻新城向潮白河南部拓展。处于京唐、京滨、津承三条高铁交会处，将围绕高铁站，重点发展商业和总部经济，推动高科技研发，打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区。”该规划工作人员介绍。（津云新闻编辑孙畅）