近日，随着停靠在天津港保税区临港区域大沽口港区太重码头的“海壹联”号货轮完成装货并顺利启航，国内首条重件班轮航线正式投入运行，这也标志着“滴滴打船”这种网络运输新模式开始进入市场化阶段。

此条航线以营口港至天津太重码头至长江沿线（上海、张家港）为主，福建、广东沿线为辅。船来船往智慧航运有限公司共投入15艘1500吨至5000吨甲板驳船，根据货物情况安排适载船舶，打造重件班轮航线，目前定为旬班（10天/航次），后期加密为周班（7天/航次）。

为保证航线顺利运行，航线沿线的港口专门设置接货码头堆存点，并与港口大件码头及大件路运企业信息共享，客户可根据自身运输需求及重大件运输班轮时间，通过微信公众号下单，不仅降低了客户的时间和资金成本，也降低了船舶的运营成本。

据悉，未来太重码头将继续与各码头及船务公司研发智运软件，将大数据、互联网等新技术与交通细分行业深度融合，创建完整的大杂件物联网平台。此外，太重重件码头将充分发挥临港区域的区位优势，通过创新班轮航线操作模式，辐射京津冀区域的装备制造型企业，努力实现重大件海运物流降本增效。（津云新闻编辑付勇钧）