施工人员正在架设预制梁。图片由中铁一局提供

昨天，随着津石高速公路（海滨大道—荣乌高速）工程独流减河特大桥首个提梁点预制梁的架设完成，该特大桥的建设进入预制梁全面架设阶段。

津石高速公路（海滨大道—荣乌高速）十标工程项目为津石高速公路天津段第一至第三标的预制梁生产及架设，全标段包括南港工业区互通式立交、海防路分离式立交、独流减河特大桥、大港油田互通式立交的预制梁制作，梁型多变且数量较多，共需生产小箱梁1938片、T梁162片、板梁100片，总计2200片。计划建设工期为866天。

中铁一局津石高速公路十标项目部负责人介绍，津石高速公路（海滨大道—荣乌高速）工程是国家重点工程，为加快津石高速公路天津东段工程建设，在原有线上运架梁作业受下线标段施工及管线切改影响的情况下，及时调整计划，改为线下运梁作业，采取增设提梁点架梁的方式，推进全线施工进度。“此次，首个提梁点共架设8片35米预制梁，梁型均为正交35米简支变连续小箱梁，该提梁点预制梁的架设完成为主线架桥机的拼装提供了工作面，对后续持续推进全线架梁施工进度，提前实现全线通车计划具有重要的意义。应节点工期要求，该项目部合理对全线工期进行压缩，计划于2020年底提前完成全线架梁任务。”（津云新闻编辑付勇钧）