庆祝中华人民共和国成立70周年

技术人员在精心测量。伍 振 张志新摄

地铁建设者现场办公。

国庆长假，人们大多出门游玩或与家人团聚，但也有许多城市建设者坚守岗位，默默奉献，天津地铁建设者就是其中之一。他们奋战一线，成为假期里的别样风景。

“国庆期间盾构机规范施工，我们即将下穿居民区。这属于Ⅱ级风险源，要确保安全，千万不能掉链子，这也是一次特殊的检阅……”日前，在天津市最长最深地铁隧道地铁六纬路站深处，中铁十八局集团五公司天津地铁4号线常务副经理李海峰拿着对讲机在外号“穿山甲”的盾构机里淡定地指挥着检修，汗水湿透了他的工作服。

这个节日，来不及庆祝刚成功下穿京津城际、津秦高铁、津山铁路等铁路群Ⅱ级风险源区，中铁十八局集团地铁建设者又投入新的战斗。在天津市最深地铁站——深达30余米的六纬路站建设工地上，五星红旗迎风飘扬，工人们忙着抽降水井的水、绑扎钢筋、操作盾构机……地铁建设者各司其职，他们在各自岗位上忙碌的身影，成为国庆期间特别的风景。

地铁4号线六纬路站为地下四层岛式站台车站，基坑最深达31。31米，采用盖挖逆作法施工。成林道站至六纬路站是天津市目前在建的最长地铁区间，沿线穿越地铁9号线、十一经路、东风立交桥及多栋建筑物风险源共43处，施工难度极大，堪称天津地铁最难施工段之一。

几天来，地铁建设者们用劳动的方式庆祝新中国成立70周年华诞。尽管李海峰的家就在距离工地不足4公里的河东区真理道，但他带着爱人和刚上小学的女儿童童把家搬到了工地上。李海峰每天加班连轴转，就连童童参加天津市庆祝新中国成立70周年大型群众性文艺演出，他都没顾得上观看。面对女儿的不解，他安慰道：“妈妈录了视频，等爸爸下班后再看，一样精彩！”“90后”盾构司机葛宗华为了盾构顺利穿越铁路群，将婚期一拖再拖，上月底举行简约的结婚典礼后，没有度蜜月就赶回工地加班。“幸福是奋斗出来的。我们铆劲儿干，争取隧道早日贯通，到时候再补蜜月吧。”葛宗华说。

“现在是施工黄金季节，必须撸起袖子加油干。节日期间值班不能看阅兵式等节目的工人下班后看了重播，另外我们还组织大家轮流观看电影《我和我的祖国》。”李海峰介绍。晚饭后，许多建设者为了民心工程早日完工，又深入地下30余米深的盾构机里加班，开始新的忙碌。