日前，有着“新中国集装箱码头第一家企业”之称的天津港集装箱码头有限公司，通过吸收合并天津东方海陆集装箱码头有限公司、天津五洲国际集装箱码头有限公司，挂牌成立新公司，成为津冀港口体量最大的现代化集装箱码头企业，为天津港更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”提供有力支撑和保障。

作为新中国港口集装箱运输事业发展的先行地，天津港敢于刀刃向内、自我革命，纵深推进港口供给侧结构性改革，整合集装箱码头资源，激活高质量发展动能，加快建设世界一流港口。据了解，完成合并后的天津港集装箱码头有限公司，由天津港股份有限公司与中远海运港口有限公司、招商局港口控股有限公司共同合资运营，拥有集装箱专用泊位13个，集装箱班轮航线近60条，码头岸线总长3543米，设计年吞吐能力600万标准箱，具备全天候接卸目前全球最大等级集装箱船舶的能力。

在新公司揭牌之际，天津港集装箱码头有限公司向社会各界和广大客户做出4项重大承诺。一是准班集装箱班轮直靠率达到90%以上；二是平均单桥作业效率达到28自然箱/小时以上；三是提箱、集港作业30分钟内占比60%、60分钟内占比90%；四是每车通过闸口时间不超过2分钟，将通过具体措施全面提升天津港口岸服务效率、打造国际一流营商环境。

“天津港不仅是天津的港口，也是京津冀、‘三北’地区的港口，更是服务‘一带一路’建设的重要国家战略资源。三家集装箱码头公司的整合是一次脱胎换骨般的重生与蜕变，新公司将为加快建设北方国际航运核心区做出新的贡献。”天津港集装箱码头有限公司总经理闫武告诉记者，为充分发挥区域集装箱业务协同效应和提升服务水平，在整合期间，高效完成了东突堤集装箱码头扩展区域改扩建工程，实现了闸口通道、操作流程和操作模式的完全统一，有效提升了整体作业效率、服务质量和安全管理水平，推动形成绿色生产方式和港口建设运营模式，打造世界一流绿色集装箱码头，实施并完成了堆场自动化升级改造项目，成为全球首个在传统人工码头上通过智能技术改造实现自动化的集装箱码头。

天津港股份有限公司副总裁付强表示，新公司将坚持海陆拓展、枢纽升级的发展思路，以绿色、智慧赋能新一代自动化集装箱码头建设，把建设世界一流绿色港口作为出发点和落脚点，大力推进港口作业、调度、服务智能化，充分发挥岸线、堆场、设备、人员、业务等方面的整体优势，持续提高船舶的保班率和航陆运作业效率，为广大客户提供覆盖广泛、班期稳定、优质高效的港口装卸服务，为主动服务融入国家战略、振兴实体经济贡献港口力量。（津云新闻编辑曲璐琳）