随着“安全生产专题行”专项检查的深入推进，昨天，记者跟随检查组一行来到中国航油天津分公司。作为国有大型航空运输服务保障企业，也是国内最大的航油供应商，该公司承担着保障天津滨海国际机场和首都机场用油的重任。

进入库区前，油库经理助理葛亮首先介绍入库安全须知：“我们即将进入油库生产作业区，这里属于防火防爆危险场所，请确认没有携带各种形式的火源及其他非防爆电子设备；切勿触碰各种生产设备，进入罐区及泵房要释放人体静电……”随即，记者和检查组成员将手机寄存在值班室，接着，循序检查罐区、中控室、消防泵房等点位。

来到中控室，走廊上悬挂着“运行控制室风险点提示与规避”图示，涉及管线泄漏、油罐液位超高、配电过载等诸多风险点。企业安全总监胡树军说：“我们在油料接收、储存、发出环节，分别进行了风险评估，从阀门开启，包括配电设施、设备都做了风险辨识，并且提出管控措施，用图片形式展示给员工，让大家一目了然，达到防范、管控风险点的目的。”市应急管理局执法监察总队总队长鲁力看后建议：“可以把风险提示和告知再做得具体些，放到库区现场或者大家经常出入的地方，让员工都能看到。”

进入室内，执法人员查看了《油库控制室值班记录》和《油库交接班记录》，并指出：“上下班交接，不能交完了就没事儿了，关键的是情况交接，管理人员要监督检查，跟踪相关情况是否落实到位，而且还要加强对中控室工作人员的设备安全操作规程培训。”

离开中控室，在去往消防泵房的路上，执法人员王景元注意到，由于这里是防爆区域，很多地方用到了防爆挠性管，可在设计上，有些位置不尽合理，“按照标准规定，防爆挠性管的弯曲半径应该小于管径的5倍。这里个别地方大于5倍，有的还过小，这样时间一长，会造成防爆挠性管老化，起不到防爆作用。”此外，执法人员提醒企业工作人员，部分油料管线周围有杂草，存在隐患，需要及时清理；另外还要加强监控、巡检巡查，对外围安全工作要有措施，建议在薄弱环节区域，加装护栏。

“每天有几个人值守？”“如果出了事故，怎么处理？”在消防泵房，执法人员问道。胡树军介绍：“消防泵房值班室有8个人，都是经过国家消防主管部门考核合格后上岗的，其他岗位值班人员也都是义务消防员，如果有事故，能和这8个人形成互动，库区相关位置都有报警点，能及时反应到值班室，他们再根据情况启动相应的应急预案。”

通过现场检查，执法人员和专家表示，该公司在安全生产工作上总体做得不错，但细节上还存在漏洞，有待进一步整改完善。鲁力告诉记者，从近期的检查情况看，企业基本能够认真开展隐患排查、安全宣传、事故警示教育，负责人的安全生产意识也有所提高，后期还需要主动开展隐患排查、治理，消除各类安全隐患。针对个别突出问题，鲁力表示，他们还将开展“回头看”，对于隐患突出、不能及时整改的企业将加大执法力度，对存在违法违规行为的、该处罚的，按照上限进行处罚。（津云新闻编辑付勇钧）