傍晚时分，夕阳的余晖洒满天津港欧亚国际集装箱码头。岸边，集装箱卡车上的出口货柜正被一个个吊起、装船……“提前两天通过网络在天津海关完成报关手续；中午在北京提货赶往天津港；下午4：00，货车通过码头闸口；这不，傍晚货柜就装上了船。我干货代20年了，这在过去是想都不敢想的速度。”看到自己带来的两货柜汽车零件稳稳落在远洋集装箱货轮上，从事国际货运代理的张方化悬着的一颗心终于踏实了下来。

从去年4月开始，在市商务局（口岸办）、海关、天津港（集团）有限公司等相关单位的协同攻坚下，我市聚焦企业关切，精准施策、靶向发力，出台了一系列切实有效的举措，不断提升天津港口岸跨境贸易便利化水平，跑出了跨境贸易便利化的“加速度”。

一方面，聚合力，提效率。优化港口资源配置，精减物流通关流程，降低运输环节与成本，不断提升便利化水平和营商环境。据统计，在此期间，我市共实施便利化举措17项，投入近4亿元用于码头资源整合，投入2.35亿元用于码头作业设备，增加堆场用地30万平方米，培养充实港口服务业务人员百余人，船舶在港作业时效大幅提升，货物通关和物流时间显著减少。

另一方面，降费用、优服务。自去年4月1日天津港推出“一站式阳光价格清单”以来，截至今年3月底，降费惠及11个省份，累计减免相关费用超过3.7亿元，直接受益箱量累计突破210万标箱。在此基础上，自今年4月1日起，天津港集团公司又依据交通运输部和国家发改委最新修订的《港口收费计费办法》，进一步下调货物收费项目标准，并为外贸进出口企业提供涵盖报关、码头、堆场等环节全程服务，带动港口综合费用在全国具有明显竞争优势。

今年4月1日起，天津港货物港务费、港口设施保安费、引航（移泊）费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低了15%、20%、10%和5%；“一站式阳光价格清单”再次升级，率先大幅调低外贸集装箱重箱装卸费率，20尺、40尺标准箱分别降低60元、90元；还上线了全国首个覆盖全港区、全业务、全流程的天津市港口统一收费管理服务平台，实现一次缴费，全港通用。与此同时，天津港集团公司强力推进内陆服务营销网络资源整合。细化制定了112个网点的建设计划，截至3月底已在北京、天津、雄安、太原等地新建旗舰店1家、直营店5家和加盟店2家。

提效率、降费用。天津不断提升港口岸跨境贸易便利化水平的红利正在进一步释放。据统计，今年一季度天津港集团公司完成集装箱吞吐量378.2万标准箱，同比增长5.1%。其中，外贸集装箱吞吐量同比增长近20%，迸发出高质量发展的强劲动能。（津云新闻编辑张麒麟）