新增外观环保排放检查

重点检查是否存在烧机油或严重冒黑烟现象，以及发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置是否完好。

新增车载诊断系统检查

通过专用设备读取车辆数据，查看是否存在故障码，5月1日起仅检查并报告，11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。

新车免检不受影响

新标准限值与我市采用的排放限值相差不大，绝大部分机动车能满足调整后要求。私家小型客车新车前6年免检不受新标准影响。

天津北方网讯： 昨日，记者从市生态环境局获悉，从今年5月1日起，我市将实行两项新的国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》，新标准的实施与广大车主有着密切的关系。新标准对机动车的污染物排放限值作了相应调整，同时增加了车辆外观检查、车载诊断系统检查和氮氧化物排放限值等内容，并明确了烧机油或严重冒黑烟现象为车辆外观检查的否决项目，实行“一票否决”，直接下线检修，不得参加后续检查。

据悉，5月1日起，汽油车和柴油车新增车辆外观环保排放方面检查，重点检查是否存在烧机油或严重冒黑烟现象，以及发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置是否完好。新增汽油车和柴油车车载诊断系统检查，通过专用设备读取车辆数据，查看是否存在故障码；车载诊断系统检查对象为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车、2013年7月1日以后生产的重型汽油车、2018年1月1日以后生产的柴油车；车载诊断系统检查自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。柴油车氮氧化物排放检测，自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。因此，即便柴油车不冒黑烟，也有可能因氮氧化物排放不合格造成不符合年检要求。

据了解，新标准限值与我市目前采用的排放限值相差不大，因此绝大部分机动车仍能够满足调整后的限值要求。需要提醒的是，由于标准中新增部分检验内容，车辆年检时，各项均符合要求才能通过环保检验。另外，在用车的排放检验周期和安检周期是同步的，仍然实行私家小型客车新车前6年免检，该政策不受新标准影响。电动车、氢燃料电池车无须进行排放检测。混合动力车需切换到最大燃油消耗模式或混动模式下检测。（津云新闻编辑刘颖）