京津冀协同发展五周年——擘画新格局

今天上午，在《区长访谈——2019怎么干》节目中，针对市民关心的高铁宝坻南站规划建设情况，宝坻区区长毛劲松进行了回应。

据毛劲松介绍，宝坻南站位于潮白河南岸的潮阳街道境内，是京唐、京滨、津承三条城际高铁共用的车站，占地约10．2平方公里。宝坻南站片区是以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域，规划范围是东至津蓟铁路和引滦明渠500米绿化带，南至后围路、京唐公路、规划路，西至新仓路、规划路，北至潮白河。对这一区域的远景规划是，打造30平方公里的“高铁新区”，构建承接北京非首都功能的“微中心”。

“对高铁片区，我们有三个层面的定位：行政区划上，是城区的重要组成部分和宝坻的新门户，建成后，将带动宝坻新城向潮白河南部拓展；区位交通上，是京唐、京滨、津承三条高铁交汇处的大型交通枢纽；产业功能上，围绕高铁站，重点发展商业和总部经济，推动高科技研发，打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区。”毛劲松说，宝坻南站建成后要实现四个功能：“一轴带动”，就是延伸城市主轴，沿津围路贯穿潮白河南北片区及主要功能区；“核心引领”，即围绕南站，要形成站前、站后商务服务核心；“两带展开”，即依托沿河城市空间和城际线，打造滨河休闲带和创新产业带；“片区辉映”，即以商务服务为核心，建设城市宜居片区和滨河创智片区。目前，已经编制完成了南站周边地区总体城市设计和控制性详规，正式启动了站前区建设。（津云新闻编辑刘颖）