天津地铁“联网”津城 多条线路同时开建

近日，地铁6号线二期工程第一幅地下连续墙在景荷道站正式开槽，这标志着地铁6号线二期工程围护结构进入实质性施工阶段。

地连墙是地铁站点建设过程中基坑开挖的支撑和围护结构，为基坑开挖的第一个步骤。首幅地连墙顺利开槽，景荷道站位于景荷道与微山南路交口处南侧，共设置5个出入口，3个风亭，车站全长531．5米，岛式站台车站，有效站台宽度12米，主体结构标准段总宽度为21．1米，标准段为地下双层双柱三跨矩形框架结构。

6号线二期共9座车站

自2月4日地铁6号线二期工程开工以来，地铁集团以“一天也不耽误”的精神，周密部署、精心组织，从人员调配、材料机械统筹等方面狠抓各项施工准备工作，强化安全质量管理，为首幅地连墙顺利开槽奠定了坚实基础。目前地铁6号线二期工程其余车站正在积极组织实施交通导行和管线切改工作。

地铁6号线二期工程（梅林路站－咸水沽西站），线路正线总长14．34公里，设9座车站（依次为：渌水道站、双港站、景荷道站、景荔道站、天津大学北洋园校区站、海河教育园区站、南开大学津南校区站、和慧南路站以及终点咸水沽西站），线路途经河西区、津南区和海河教育园区，通车后将有效缓解南开大学、天津大学师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民出行难题，促进津南区和中心城区的协同发展。

1号线8座站电扶梯改造

为更加便于市民出行，天津轨道交通运营集团有限公司拟于近期开展1号线瑞景新苑站B口、佳园里站B口、本溪路站D口、南楼站A口、土城站A口、陈塘庄站B口、复兴门站A口及B口、华山里站B口及D口，共8座车站10个出入口电扶梯提升改造工作，改造中将出入口部分楼梯改造成为电扶梯。

本次先期开展瑞景新苑站B口、佳园里站B口及复兴门站A口电扶梯提升改造工作，过程中站内部分区域封围，请乘客按照站内导向指引进出站。（津云新闻编辑李松达）