去年以来，滨海新区以创文为抓手，坚持问题导向，持续针对共享单车乱停乱放现象开展集中整治，并探索建立多方联动的共享单车管理长效机制，目前新区共享单车在指定位置有序摆放格局基本形成。

共管共治 摆正共享单车

“我们社区服务队里设有专门岗位，形成网格化管理，由一个小分队对各小区里的共享单车进行规整，物业也加入整理共享单车的行列中来，不让无序的共享单车破坏环 境。”新河街道威海路社区居委会负责人介绍，社区居民、党员、物业工作人员都参与进来，整理共享单车已经成为社区志愿服务常态项目。无独有偶，治理共享单 车乱象，还有很多新区志愿者和他们一样，正在积极行动。

新区开展创文行动以来，新区机关干部在全区262段主次干道开展“弯腰”行动，频繁摆正共享单车。同时，共享单车企业与各相关单位都已建立共管共治制度，通过微信群对共享单车乱象及时进行沟通，第一时间让问题得到解决。

多方联动 实现长效管理

“地上划了停车位，也有箭头，我们会把车按秩序停好。”26日，在开发区MSD广场共享单车停放点，市民王女士停好共享单车后才离开。1月底，1000辆摩拜 电踏车亮相街头。泰达街与摩拜单车协商确定，坚持有限区域，采取隔离封闭式运营，把电踏车运营范围限定在泰达街道等用车需求较大，距离又相对较远的区域， 并依据已施划的374处共享单车停车泊位确定电踏车停放区域。

据介绍，为规范单车秩序，泰达街还利用数字城管系统，将“乱停放”单车信息发送至单车所属经营公司，单车公司核实后将第一时间予以处理。

此外，新区还将规范共享单车工作纳入全区环卫工作体系，环卫工人每天都会负责规范摆放责任路段共享单车。同时，新区每月一次的万人环境大清整行动，也将规范清整共享单车列入常态化工作。

停车“有位” 合理配置资源

自去年11月开始，新区集中在人员密集和客流量较大的轻轨站、学校、医院、商场、大型超市周边，河北路、上海道、新港路等主干道交口，以及公交站点周边施划 了共享单车（自行车）停车线点位，方便市民取用共享单车（自行车）。目前施划停车线点位达到181个，共计4630平方米。街道也陆续在居住小区内施划停 车线点位，让共享单车进入小区后也有停放专位，共享资源得到合理配置。

据悉，下一步，新区各部门及志愿服务团体还将持续关注共享单车停放秩序问题，进一步营造新区绿色和谐有序的文明出行环境。（津云新闻编辑张晶晶）