2019贺新春

2月4日清晨5点，天还没亮，“80后”骆薇薇已坐上前往梅江南公交站的班车，身为906路公交调度员，她已在调度岗位度过14个春节。

906路全长52.8公里，配车50部，运行梅江南公交站至龙门东道公交站，共设40站，沿途经过海光寺、滨江道、外国语大学等人流密集区，是一条以学生、购物客流为主的线路。

“李师傅发车了，请注意安全。”“8—2074，9点15分发车，提前3分钟上车。”骆薇薇看看电脑，跑出调度室，刚提醒一个驾驶员发车，又立即安排下一辆车的发车时间。

“现在利用车辆智能调度监控系统，可以实时掌控车辆到、离站信息，做到人多车密、人少车稀，确保运能、运力符合节日期间运营特点。”骆薇薇指着调度系统说。

此时，跑了一圈车的师傅回来，可以有十几分钟停站点时间，但骆薇薇仍忙个不停。给返回的师傅安排下一趟出发时间，一边签注朝向单，还一边询问路况，观察师傅情绪，确保情绪稳定，安全驾驶。骆薇薇说，“从去年开始，随着大胡同部分商户迁移，加之网上购物盛行，春运客流较以往下降30%。春运期间，客流最低峰出现在除夕至正月初六，只有全年日均客流量50%左右。”

“为有效保障节日市民出行，我们以去年节日客流特点为依据，提前制定运营计划，除夕至初六，采用压高保平方式，放大高峰间隔加密平峰间隔，同时会实时关注客流量变化，及时对客流集中时间段进行班次调整。”骆薇薇说。（津云新闻编辑曲璐琳）