网络媒体新春走基层

春节临近，记者在采访中发现，今年，许多返乡客一改传统习惯，为了轻松返家而选择网购年货。人还未回去，年货先到家的“行李经济”成为春节群众生活的新趋势。

在津南区工作的小王老家在辽宁沈阳，距离天津约670公里。往年春运期间，小王总是要采购一批“天津特产”，大包小包地带回老家过年。今年春节前，小王选择了“无行李”返家的轻松模式。

小王对记者说：“往年春运，我总要带着很多年货上车，一路上不仅要时时照看，还生怕下车时忘掉一两样。到家前，这些行李还要劳烦家人接站，十分麻烦。”今年他干脆选择网购，通过快递让年货“先行”回家。“我还没回去，父母已吃到了‘天津麻花’，奶奶也收到了足浴盆，小外甥的新衣服也提前穿上了。”小王说，这种形式让他的返家之旅变得轻松安稳。

在南开区工作的吴女士父母家住滨海新区，虽相隔不远，但吴女士也选择了让网购的年货乘坐物流快车先于自己到家。“过年前总要给家人捎些年货，在市区乘坐轻轨或是高铁带着很多行李不方便，加上年前工作很忙，很多年货甚至来不及给家人送去。今年让网购的年货‘先回家’，让父母和自己的春节安排有条不紊。”吴女士说。

春节前夕各大电商纷纷开辟“年货节主场”，记者在几大知名电商平台输入“天津年货”等关键词均能搜到7000余个结果。其中，本市一家农产品合作社官方网站上，天津的沙窝萝卜在今年“年货节”期间已快递了2万余箱。据阿里巴巴有关数据显示，去年其“年货节”期间近3亿件年货加入春运大潮。这些“奔波”在回家路上的年货，也被很多人称之为“行李经济”。

据业内人士分析，春节期间“行李经济”现象反映了物流经济服务范围不断向供应链两端延伸发展。越来越多的市民改变传统节日消费观念，从以往对年货形式的需求发展为对供给效率的要求。随着消费水平的不断升级，这种“行李经济”也将在进一步缩小城乡差距，以及深挖内需方面表现出一定的潜力。（津云新闻编辑刘颖）