网约车是网络预约出租汽车的简称。现代城市人群密集，尤其是大城市，出行需求旺盛，网约车的出现为乘客提供了便利、优质的出行方式，因此，自2014年出现以来，网约车在短短的几年间便迅速发展，成为百姓生活的一部分。

基于共享经济的时代背景，网约车自发展伊始就受到广大客户的青睐，不仅为乘客提供了比传统出租车更优质的出行服务，而且整合了未被利用的闲置小汽车资源，增加了就业岗位和机会，解决了部分私家车主的再就业问题。对此，今年39岁的网约车司机钱品伯体会深刻。

“我也算是网约车司机里的‘老人儿’了，从网约车一出现我就开始从事这个行业。”据钱师傅介绍，在从事网约车司机之前，他曾在一家企业工作，由于经营不善，企业倒闭，钱师傅失业了。没过多久，网约车就出现了。作为一个有着多年驾龄的老司机，钱师傅觉得网约车的就业条件非常适合他。与出租车相比，网约车大多为私家车，不用缴纳“份子钱”，所需成本相对较低。于是，钱师傅很快就在相关平台进行了注册，成为一名专职的网约车司机。

钱师傅认为，网约车为乘客出行提供了便利。首先，各类网约车平台公司为抢占市场资源纷纷推出优惠措施，使得乘车价格上相对更便宜，对群众来说也可以节约一笔开支。其次，不论是与大巴车、公交车还是出租车相比，网约车可以提供给乘客“定制化”服务，让群众的乘车感受更舒适。不过凡事有利就有弊，钱师傅坦言，网约车固然有很多优点，但不可否认的是作为新兴事物也存在着很多问题，这就要相关部门加强监管，确保网约车这一新兴的市场健康发展。（津云新闻编辑刘颖）