汽车团的汽车满载东北人民筹集的粮食入关

为保证平津决战的胜利，华北人民政府、华北军区颁布了关于成立汽车团的军令。根据战争形势的发展，仅靠人力、畜力的运输，已不能满足需要。于是，中央军委决定东北野战军汽车二团与华北军区陈子望为队长的汽车队合编为华北军区汽车一团。汽车一团成立后，很快就投入到平津战役的战场运输中。汽车一团的指战员顶风雪，战严寒，昼夜奔驰在枪林弹雨的战场，冒着生命危险将大批军用物资运到前线。

1948年深秋时节，塞外的气温已降至零摄氏度，高寒地区甚至降到了零下十多摄氏度。可华北的杨（得志）、罗（瑞卿）、耿（飚）兵团的数万官兵仍身着单衣战斗在前线。鉴于东北经济区被服生产能力强、质量好，中央军委首长决定，由他们为华北军区部队生产五万套棉衣，支援杨罗耿兵团及时换发冬装。接到指令后，军需生产部部长杨至成及时组织有关工厂制作，奋战五个昼夜就赶制出来了。上级把运输棉衣的任务交给了汽车一团。团党委决定由参谋长付银生带队，将冬装送到指定地点。受领任务后，付银生参谋长连夜组织人员检修车辆，并将几千包棉衣、大衣装上汽车，做好了一切准备。

出发前，团领导作了简短的动员。付银生带领一百多辆汽车昼夜兼程地赶运。从通辽到热河大阁（今河北丰宁）是急造公路，大小山坳星罗棋布，沟渠纵横交错，山高坡陡车倒溜。特别是那些从城市动员来的战勤司机，他们在城里开车技术熟练，而战地越野开车却很不适应。每逢上坡换上低速挡就倒溜，一不留神就会翻入山沟，轻则损车重则人亡。但是困难吓不倒英勇无畏的战士。穿越高山时，爬坡上岭车倒溜，他们就用随车携带的三角铁塞住后轮胎。在经过沙河时，河上没桥，载重汽车无法通过，他们就把车上的棉衣卸下，一包一包地扛过河去，空车涉水过河，过河后再把几千包棉衣装上车继续赶路。沿途遇到敌机扫射、轰炸，他们又巧妙地与敌机周旋。晚上敌机活动频繁，他们在车上设防空观察哨，司机大胆地开灯快跑。一旦发现敌机，以拍驾驶室上顶报警，司机就迅速靠右边闭灯停车，人员就隐蔽防空。敌机飞走后，立即上车开灯快跑。就这样，付银生率领的车队历尽千辛万苦，不怕疲劳，连续三天三夜的奋战，按时将几千包棉衣送到杨罗耿兵团。

当汽车一团的指战员见到兵团首长还穿两件单衣御寒时，感动得热泪盈眶。付参谋长激动地说：“报告首长，我们给部队送棉衣来了！”罗瑞卿政委高兴地说：“好啊，你们真是雪中送炭，路上辛苦了，谢谢你们！”并对大家表示慰问。当时《东北日报》以《千里送棉衣》为题报道了他们的英雄事迹，给全团指战员以极大的鼓舞。（津云新闻编辑刘颖）