近一周以来，市内六区又有11处路口或路段处新增行人过街按钮，夜间生效的按钮是特别考虑到行人过街安全设置的。而针对一些市民存在“按钮会不会被频繁按，影响车辆正常通行”的问题，交管部门表示，系统设定了生效间隔时间，市民担心的情况不会发生。

近日，很多市民都已经发现，“行人过街按钮”在天津的大街小巷越来越多，此种专为行人提供过街服务的信号灯控制按钮，在全市已设置有69处。在此次新增的11处行人过街按钮中，有3处为全天有效，8处为夜间有效，而此前安装的58处按钮中，也有44处为夜间有效。

对于行人过街按钮的生效时间，市交管局科研所相关负责人介绍说，夜间有效的按钮基本都位于白天车流量较大的路口处，如果按钮白天也生效，将对车辆通行造成影响，且白天行人过街时也会有科学调配的绿灯时长，而增设按钮则是为了提升行人在夜间的过街安全性。

不过，也有一些车辆驾驶人存在疑问，行人过街按钮会不会影响开车？“以后踩刹车的次数要比油门多了吧，早高峰可咋办？”除了此类问题，还有市民担心：“如果有人一直按怎么办？”昨天上午10时许，在位于北马路的天津长征医院门口的“行人过街按钮”装置前看到，横过道路的行人较多，使用率也较高。一位出租车驾驶人表示，虽然装置设置了“8秒”变灯，但是对于开车的人来说，如果行人按灯频率高，行人过街按钮可要被“吐槽”了。

对此，交管部门科研所相关负责人解释说，此种信号灯主要安装在行人过街需求不均衡且车流量较大的路段或丁字路口上，根据不同路段、路口行人过街实际需求等具体交通情况，它们分为全天有效或行人通行高峰时段有效两种工作情况。也就是说，没有行人过街的时候，信号灯会自动延时让机动车顺畅通过。有行人要通过路口时，按下按钮，控制系统根据实时车流量、行人过街需求调整红绿灯配时放行行人，而与其相交两侧的车辆则会被红灯指示停车等待。

针对部分网友担忧的“如果有人按按钮过于频繁，驾驶人怎么办？”该负责人表示：“根据不同路段的车流量和通行人流量，装置会有一定的时间间隔，即同一个路口必须超过设定的间隔时间，装置才会有效。”

交管部门表示，将陆续在更多有设置条件的路段、路口处增设这种信号灯“行人过街”按钮，从而让行人过街时更加安全放心方便，助力打造慢出行、绿色出行交通体系。（津云新闻编辑刘颖）