壮阔东方潮 奋进新时代：庆祝改革开放40周年

大型货机正在天津机场装载货物。

1990年11月，天津航空货运中心在天津机场落成，中国引进首架波音747—209F货机启用。28年来，随着改革开放的步伐，天津机场货运发生了翻天覆地的变化。

天津机场市场部总经理孙雨告诉记者，在天津航空货运中心成立之初，天津机场就已成为北方货运的枢纽。以天津机场过去5年为例，货邮吞吐量年均增幅为4．6％，一直居于全国机场货邮吞吐量排名第13位。目前，天津机场现有全货机航空公司11家，首家本地货运航空公司——天津货运航空公司于今年9月在津运营。至此，天津机场现有全货机航线16条，包括国内7条、国际8条、地区1条，通航城市15个，其中包括萨拉戈萨、阿姆斯特丹、布鲁塞尔、芝加哥、巴库、首尔、东京7个国际城市。

除了发展全货机，天津机场还大力引进宽体客机执飞航线，进一步提升腹舱载货能力，全货机与客机腹舱互为补充，主要通航东北亚、东南亚，连接“一带一路”沿线国家，覆盖北美和欧洲的货运航线网络。如今，天津机场拥有天津空港货运公司、国货航、华宇等3家一级货站，共8．7万平方米货库，可满足年货运保障能力73万吨。三家货站共有828平方米的冷冻库、638平方米的冷藏库，还拥有18台安检X光机，配合24小时的存放措施，可满足各类货物安全运输。

“如今，天津机场的航空货物，不仅包括一般的国内、国际航线之间的货品，还有很多高端生鲜食品、宠物等，不仅显示了机场货运保障能力，也体现出市民生活水平的提高。”孙雨如是说。据了解，天津机场已具备进口药品、进口植物种苗、进境冰鲜水产品、进境水果、进境食用水生动物及国际邮件互换局等指定口岸功能，“进口肉类”口岸功能已获得批准筹建，并推动跨境电商业务发展。目前，天津机场正积极推动进口货物48小时结费清关，以进一步压缩通关时间，提高通关效率。

孙雨表示，天津机场是传统的货运枢纽，但通过这么多年的发展，目前正在向国际航空物流中心迈进。（津云新闻编辑刘颖）