只需按一下按钮，共享单车就被机械手自动抓取，在圆柱形地下车库内旋转下降，整齐摆放在存车架上。日前，国内首个地下立体式智能共享单车停车库在四川成都启用，这个停车库是由天津远卓科技发展有限公司研发、投资建设的。

津云记者采访天津远卓科技发展有限公司董事长谢海平，了解首个地下立体式智能共享单车停车库的设计初衷、理念及设计亮点。

使用第一天

今天是成都智能停车库正式投入使用的第一天，监控显示，今天早上6:30，系统刚刚自动转换为服务状态，很多成都市民就围在智能车库周围抢险体验，据了解，这座停车库自动服务时间为早上6:30至晚上11：30。

这座智能停车库位于成都市地铁2号线牛市口站，一个标注着“共享单车智能存车库”的橘色小亭子很醒目。亭子内LED屏上显示着单车库存数量以及空余库位。而在屏幕一侧按钮板上有四个不同颜色的按钮，分别显示四种不同的共享单车品牌。

据了解，这座智能停车库地下部分为直径8米，深9.6米圆筒式钢筋混凝土结构，可存放224辆共享单车。地上部分为存车亭，占地面积约仅为6平方米。停车库 通过机器视觉识别共享单车类别，可存放各类品牌共享单车及私人自行车。存车间隔时间5—12秒，取车间隔时间8—15秒，存取操作方便。停车库设置运行数 据远程监控，可在在电脑和手机端远程监控车库的运行状态及数据等。

天津远卓科技发展有限公司董事谢海平介绍，该车库已取得40项国家专利，主要在智能控制方面，包括10项发明专利和30项实用新型专利，拥有完全自主的知识产权。

第一个试点在天津

“设计地下停车库的初衷是为了改善城市市容环境、解决市民出行最后一公里。”谢海平介绍，天津远卓科技发展有限公司成立于2015年8月，当时共享单车还没有问世，设计地下停车库是为了解决私人自行车的规范停放，节约停车库的占地面积。

谢海平透露，经过两年的研发， 2017年，智能存车库研制成功，作为试用产品，第一个智能停车库建在天津职业技术师范大学内。

记者来到天津职业技术师范大学，智能停车库还在使用中，这个智能车库建在地上，是座目测高约7、8米，宽约直径5、6米的建筑，记者体验，将一辆共享单车存入车库，存放时把车辆放在卡槽中，按动“存”按钮，一扇门会打开，自动将车带进停车楼里，取车时步骤类似。

天津职业技术师范大学内的智能车库主要针对校内教职员工及学生使用，目前不收费，除了共享单车，其他单车也可存取。停车库外的屏上显示，车库的容量是120辆车，目前车库内有一辆共享单车，其他车辆36辆。

记者在学校内采访，受访学生表示，学校内停车很方便，不存在社会上停车空间有限的问题，因此这个智能停车库使用率不是太高，但是，学生们认为，曾经体验过存取车，觉得操作简单便捷，投放到市场上能起到改善共享单车乱停放现象的作用。

根据市民体验调试改进

谢海平介绍，和天津职业技术师范大学内的智能车库相比，成都地下立体式智能共享单车停车库有了很大的改进。

“成都的停车场建于地下，节省了地面空间，此外，停车库容量大了很多，操作的功能、精度等方面都有很大改进。”谢海平介绍，成都的这座智能停车库于11月20 日安装完毕后一直在调试改进中，“比如有的自行车脚蹬子没有放下会对智能存车有干扰，比如有市民存车时把包忘在车上，怎么能在最短的时间内取出车，这些细 节问题都在改进中。”

谢海平表示，目前成都的智能停车库不对市民收费，还处于对市民的使用体验中，根据市民使用中出现的问题不断进行调试和改进。

为何选择在成都建设全国首个示范点？谢海平表示，成都是旅游目的地城市，外来人口也多，单车使用率高；同时气候适宜，一年四季都可以骑，单车使用时间长，而 示范点选址地铁口，能明显发挥作用。谢海平表示，会根据市民体验进行更加人性化的改进，未来，争取把智能停车库推广到全国。（津云新闻编辑曲璐琳）