日前，由国内自主设计建造的最大集装箱货轮“中远海运宇宙”首次抵达天津港。这艘拥有我国完全自主知识产权、最多可装载21237个标准箱的货轮，将在天津港太平洋国际集装箱码头完成一架空客A320飞机大部件和7166个标准箱的装卸作业后，起航驶向21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的港口。

首次抵达天津的“中远海运宇宙”轮是上海江南长兴重工有限责任公司为中国远洋海运集团有限公司建造的21000TEU集装箱船首制船。该船总长399．9米、型宽58．6米，综合装载性能优异，舱内可装载12层集装箱，甲板面可载运1000个40尺冷藏集装箱，并设有专用45尺箱位。“中远海运宇宙”轮船长徐德祥说，5年前，同样是这条航线，集装箱船还是载箱量5400标准箱，随后增加到1万标准箱、1．3万标准箱，再到现在“宇宙轮”为2．1万标准箱的载箱量。更重要的是，每个航次基本都能达到满载。

目前天津港挂靠21世纪海上丝绸之路的集装箱班轮航线超40条，涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非、西班牙、法国、德国等国家和地区的40多个港口。与此同时，天津港在服务丝绸之路经济带方面形成了“两桥、三通道、四口岸”陆桥通道格局：经内蒙古二连浩特口岸辐射蒙古国，经新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸辐射中西亚，经内蒙古满洲里口岸辐射俄罗斯地区。去年四季度，天津港又开通了至俄罗斯、白俄罗斯中欧班列，将服务辐射范围进一步延伸至欧洲腹地。

天津港太平洋国际集装箱码头公司总经理助理陈东辉告诉记者，“公司现有周班国际航线8条，覆盖欧洲、地中海沿岸、西非及东南亚等地区，其中7条航线由载箱量1万标准箱以上的大型船舶运营，5条欧洲航线更是全部由载箱量1．6万至2．1万标准箱的超大型船舶运营。今年1至7月，天津港太平洋国际集装箱码头公司完成集装箱吞吐量204．6万标准箱，同比实现稳步增长。

天津中远海运集装箱船务代理有限公司外勤现场部经理秦永杰说，近年来，天津港在服务“一带一路”和京津冀协同发展等重大战略方面不断聚焦发力，特别是在大型船舶装卸方面的优势正逐步显现。（津云新闻编辑刘颖）