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本组摄影 本报记者 刘乃文 张苗苗 宋雪飞

昨天，本市最高气温达到37℃，高铁、公交、环卫、保安等诸多市民生活须臾不可离开的这些行业劳动者们，坚守在一线为市民提供服务，他们告诉记者，肩上有不可推卸的责任。

动车机械师：“蒸着桑拿”检修车辆

伴随着阵阵鸣笛声，结束载客任务的动车组缓缓驶入检修库，机械师们立即行动起来（图③）。昨天下午，这里的室温已近40℃。“动车空调散出的热气都排到检修库内了，整个检修库就成了‘桑拿房’。”天津动车客车段动车运用所副所长马利告诉记者。

不多时，车辆开始断电作业。在设备舱处，一位职工正在更换牵引电机控制模块。只见他身上全副武装，防护服、手套、口罩、眼镜……将全身捂得严严实实，防护服被汗水浸透，紧紧贴在了身体上。走下检修台，马利带记者来到动车下部，记者刚要摸一下车底的转向架，“别摸，烫！”只轻轻一碰，记者就觉得部件热得烫手，而机械师需要在车底检查上百个部件和几千个螺栓。探伤组李达正在检测车辆的一个空心轴，顺利的话需要15分钟，而他一天共需要检测8节车厢32根空心轴。“最热的地方在车顶，因为棚顶透明，白天受阳光直射，不光蒸，还有晒。”腹背受热的机械师正在车顶仔细检查动车的受电弓。记者拿着温度计站到车顶，温度计上显示：43℃。

环卫工：垃圾酸臭，憋口气就好了

昨天15时许，气温达到37℃，北辰区姚江东路上，年近六旬的环卫工孙善文（图②）、马文起走上工作岗位。记者随同他们一起来到一家餐馆附近的垃圾桶前，刚一走近，就闻到一阵令人发晕的酸臭味。孙善文、马文起却没有皱眉，戴上口罩开始清理。他们对记者坦言：“收垃圾时，脸肯定要贴近垃圾箱，那时候只要憋住一口气，就坚持过去了。”说着，他们抬起沉重的垃圾桶，把垃圾倒进环卫车。

记者跟随他们接连清理了十几处垃圾桶，他们的上衣都已经被汗水浸湿，就连口罩也都被汗水浸湿了，他们边抹汗边说：“我们得坚持，要不，这垃圾可就成堆了。”

公交司机：双手紧握发烫的方向盘

截至7月底，本市双层非空调公交车中的879路、643路已退市，但47路、48路仍在运营，63名公交司机坚守在岗位上。48路驾驶员陈刚（图①）就是其中一员，这已是他在公交一线高温岗位上的第8个伏天。

昨天10：10，记者从咸阳北路终点站登上了陈师傅驾驶的48路公交车，此时室外气温为34℃。进入车厢后，记者发现，该车一层不足2米高，倍感闷热。陈师傅先检查车厢，并把所有窗户打开通风后，才启动车辆。“一到夏天，必须把所有窗户都打开，不然真成‘闷罐’了。”半小时后，车辆行驶了12站，陈师傅的衣服已经全部湿透。“这天热得连方向盘都摸着烫手。”陈师傅告诉记者，“48路是环线，单程43．7公里，计划运营时间120分钟，这一路跑下来，身体消耗量特别大。”

保安员：太阳底下，每天巡视十公里

“您是孩子的家长吧，别让孩子自己在湖边跑！”昨天14时左右，记者在水上公园见到了50多岁的保安员张国庆。他告诉记者，每天要完成十公里的巡视任务，越是高温天气，越要提高警惕，特别是湖边常有孩子跑来跑去，更要预防发生危险。记者跟着他刚刚走了一公里，就已浑身是汗，张国庆同样也是汗流浃背。“别看只是巡视，在太阳底下走，还真需要一个好身体。”他说。

就在和记者说话时，目光敏锐的他看到一个四五岁的男孩淘气地跑向湖边，男孩的奶奶在后面追不上。张国庆赶紧跑上去，挡在孩子的前面。他对记者说，每天都会遇到几次这样的情形，他们都会第一时间出手相助，因为在他们的心里，这就是职责。（津云新闻编辑刘颖）