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中国梦·大国工匠篇

中国北方发动机研究所（天津）兵器集团科技带头人 于宝金

为军用坦克装配强劲“心脏”

“若把发动机比喻成装备的‘心脏’，那缺少了自主产权、质量过硬的发动机，装备就仿佛患了‘心脏病’。”于宝金这样介绍自己在外人看来很神秘的工作。作为中国北方发动机研究所（天津）兵器集团科技带头人，于宝金多年来致力于解决发动机在高原、严寒地区的环境适应性问题，带领团队攻克一道道技术难关，大幅提升国产装甲装备发动机性能，为国防安全做出贡献。

2018年年初，三九时节，在我国某寒区试验基地，几款新型装备正在紧张而有条不紊地试验测试。发动机作为车辆的心脏，寒区环境的工作可靠性和环境适应性对试验的顺利进行至关重要。于宝金深入一线，与工作人员冒着严寒共同进行试验。而他对待设计工作却“锱铢必较”，但凡试验过程中出现问题，他要求必须彻底分析原因“对症下药”。

曾经，由于我国工业基础较为薄弱，海陆空三军的动力装备长期依赖进口。如今，经过于宝金等几代军工人的潜心研究，我国自主研发、具有完全自主知识产权的发动机可靠性水平较高。于宝金带领团队解决柴油机装车使用热负荷高、冷启动和低温工作稳定性差等难题，成功自主研发多款高紧凑军用柴油发动机，解决了我国装甲装备曾有的“心脏病”，满足了我军装甲兵、炮兵、工程兵等20多种装甲装备对动力的需求。目前，装备了高性能国产“心脏”的新式陆军装备，已被我国一线部队大规模装备，从而使我国的军队战斗力得到大幅度提升。

中国北方发动机研究所建于1958年，是我国唯一的特种车辆发动机专业研究所，其最新的研发中心就坐落在北辰开发区内。在这里，于宝金带领技术团队潜心技术革新。承担国家级项目9项，创造性地设计和实现了某型号动力的高紧凑总体设计，解决了柴油机装车使用热负荷高、工作不可靠、冷起动和低温工作稳定性差等技术难题，首次使军用动力通过发动机台架长时间耐久性考核。为了加快车辆起步速度，着力解决柴油机低速扭矩不足的问题，使该车在2016、2017年国际坦克大赛中多次刷新单车赛记录。

凭借扎实的专业能力和勤恳的工作作风，于宝金获国防科技进步奖一等奖1项、二等奖2项，取得发明专利5项、国防专利1项，被评为天津市有突出贡献专家，成为2017年度10名“津门工匠”之一。（津云新闻编辑曲璐琳）