现如今，每个人的手机上都有几个常用软件，我们随手一点的同时，很多新职业应运而生，无数小哥小妹闻风而动，网络搭起平台，你和我共享的是便捷，他或她跑出的是收获。

代驾小哥：踏实做事 每行都有收获

晚上8点，对于33岁的孟斌来说，工作才刚刚开始。两年前，他经朋友介绍干起代驾的工作，孟斌的夜生活便彻底改变了。每天晚上都穿梭在各式饭店酒馆之间，把一个个酒足饭饱的客人安全送回家，是他最重要的责任。

转行做代驾 自由支配时间

“这是今天第8单了。”晚上8:30，刚刚结束一单代驾的孟斌，手机又响了，孟斌一边看手机，一边跨上折叠自行车，轻车熟路地向订单地点赶去。

“您好，为您代驾是我的荣幸。”确认过信息后，孟斌赶忙上前为车主打开车门，下单的是位女车主，等确认对方上车坐稳后，孟斌才将车门小心关上，快速坐进驾驶室。从友谊南路到小白楼附近，短短几公里的距离，健谈的女车主像是找到了救星，各种关于驾驶的问题接二连三地抛向孟斌。孟斌告诉记者，按照规定，他们是不能主动与客人聊天的，如果遇到喜欢聊天的客人，他只能尽量配合。转行代驾之前，孟斌是典型的理科男性格，根本不懂得如何跟陌生人沟通。“干这行改变我的生活，接触的人多了，性格也跟着变了。”孟斌腼腆地笑着说。

孟斌今年33岁，是土生土长的天津人。2011年本科毕业后，所学的软件设计专业让他有一份相对稳定的工作，每月3000多元的收入只够日常基本开销。2013年，孩子降生后，孟斌希望有更多时间陪孩子。在朋友的介绍下他干起了专职代驾。“我不用早晨急着打卡上班，有时间参加孩子的每一次家长会，不错过孩子的每一次早送晚接，能自由支配工作时间，还有不错的收入，这是最吸引我的。”

做好小细节 最怕客户投诉

“入行接的第一单就遇上一辆玛莎拉蒂，当时紧张得连车门都不知道怎么开。”想起自己第一次接单的情景，孟斌现在都觉得好笑，因为自己不知道这种车的自动尾门从哪开，尴尬得要命，还好一位老代驾出手才帮自己解了围。相对好沟通的客户，孟斌坦言遇上一些态度较差的客户更要多几分耐心。记得在一次代驾途中，客户酒后非要孟斌开逆行，孟斌怎么解释都没用，对方情绪越来越激动，还几次举起拳头威胁。

“我最近一次排名是第77位。”在孟斌所属的易代驾公司内，每周都会更新代驾司机个人排名，2800名代驾司机中，自己能有这个名次，孟斌觉得很自豪。

做任何服务行业，最怕的就是客户投诉。孟斌介绍说，公司里每位代驾司机都有99分的服务品质分，接单过程中很多小细节都会成为扣分的因素，比如：没有给客户开关车门；驾驶时没有戴白手套；工作服不够整洁干净等都会导致扣分，一旦有客户投诉，轻则重新培训，取消上岗机会，重则扣除品质服务分，以后很难再有“接客优先”的机会。“所以想要多接单，多赚钱，很多细节都要做到位，这都关系到你的收入。”

月薪能破万 都是辛苦回报

说到每月的收入，孟斌只轻描淡写地说了两个字“破万”。在他身边大部分同龄人月收入还停留在3000元上下时，孟斌对自己的收入相对满意，但黑白颠倒的工作时间，付出的辛苦也可想而知。赶上高峰时段，更是一单接一单地跑，喝水上厕所的时间都难有。

孟斌向记者透露，他平均每月的接单数在110单上下，在高峰时段，平均每20分钟就要接一单。每天的接单高峰分两波，第一波是吃饭高峰大约晚上6:30至9:30之间，这个时间段是相对比较轻松的。第二波是夜场高峰，从晚上10:30至凌晨2:00左右，很多住得远的代驾司机都早已收工，而孟斌则会坚持到凌晨，天寒地冻，大雨倾盆，他都很少旷工。

根据“易代驾”官方数据统计显示，天津代驾司机总人数约2800人，其中每天约950人在线状态，用户需求下单3200单/日，订单集中时段在每天20：20-21：45期间，1个小时下单总量可以达到1400—1600单。

从2016年干代驾至今，孟斌对这份职业有着自己的感悟和体会。从早期下单的多是高端商务人士，到现在的普通客户递增，代驾已经逐渐被更多人接受。

对于未来，孟斌没有多想，只希望自己在35岁能有一家自己的小吃店，不占用太多精力照顾孩子，就是一家人理想的生活。

外卖小妹：一句辛苦 让我特别温暖

现如今，网上外卖改变了很多人的生活习惯。不论是高温酷暑，还是大雨倾盆，抑或是冰天雪地，路上总少不了外卖小哥的身影。红花总要绿叶配，来自山东的刘霞就是一名外卖小妹，别看是个90后的女孩子，送起餐来一点也不含糊，在众多男骑手当中格外抢眼。

高峰时段 喝水都没时间

1992年出生的刘霞，从事美团外卖工作刚刚半年，从山东来天津打工的5年里，刘霞换过很多工作，网吧管理员、超市收银员，但收入都不及送外卖挣得多，尽管送外卖的工作比较辛苦，但是作为一位5岁孩子的母亲，刘霞更希望能多赚些钱贴补家用。

上午10：00，结束晨会后，刘霞整装待发准备接单，因为离午餐还有些时间，此时线上下单的人还不多。趁着这个间隙，爱美的刘霞用工作服将自己包裹得严严实实，希望能多遮挡些阳光，尽管这样，黝黑的皮肤还是见证了刘霞的奔波和努力。

“接单啦。”手机响起，刘霞急忙拿起手机查看，紧接着利落地跨上电瓶车赶去商家。等餐期间，刘霞不忘打开手机地图查询订单位置，显然对路线还不是很熟悉，“这个写字楼我上次好像去过。”她一边低头确认一边自言自语。

刘霞告诉记者，干送餐这半年，她每天都是14：00以后吃午饭，赶上下单高峰期，常常连喝口水的时间都没有。“刚开始，家人不太希望我送外卖，觉得每天四处奔波，辛苦又危险，最后我说服他们让我试试，现在干得还行，家人都挺支持的。”

认识到了 时间就是金钱

在刘霞所在的滨海新区胡家园站点，共有90多名送餐员，其中女送餐员有9位。

在别人看来，女生不适合做外卖的送餐员，但是刘霞凭着自己的努力，每天中午的高峰时间，都能送出10多单外卖，平均每单能挣6.5元。根据公司规定，从客户下单开始至餐食送达，时间不能超过半小时。如果超时严重，收到客户差评，会得到相应处罚，这让刘霞等送餐员深深地认识到，时间就是金钱的意义。

说到客户差评这事，刘霞对记者说，有一次客人下单要我送餐时帮对方买药，“我当时还背着好几单，如果帮他买完药，后面的单肯定会超时，我跟他解释，结果还是给了我差评。”刘霞无奈地说，午餐时间，每个人都挺着急的，送餐员虽然怕差评，但是不能因为个人而影响大家。

月薪5000多 天气越差越忙

刘霞对记者说，自己所在的站点中，高峰期出餐都在800至1000单，刘霞自己每月接单也在700单上下，相比同站的男性送餐员每月1000单的配送量还有些差距。每位送餐员的工资大都是由底薪加配送费组成，刘霞每个月的收入是5000多元，在送餐员中不算多，但相比先前的工作她很知足。

送餐员收入的多少，跟天气有直接关系，越是糟糕的天气，越是送餐旺季，很多人不愿意出门选择点外卖，订单就会多起来，即便外面下着鹅毛大雪，刘霞也得出门送餐。“有时候因为天气原因延时，客户也都能理解，当听到对方说一句辛苦了，真的感觉特别温暖。”（津云新闻编辑张瑜）