从铁路部门获悉，京津城际铁路将从5月28日起对一等座、特等座票价调整。调价后一等座票价上调22.5元，二等座票价保持不变。

据铁路方面表示，铁路运输企业将依据价格法律法规，在充分考虑旅行舒适度和运营成本差异的基础上，进一步理顺高铁动车组列车高等级席别与二等座的比价关系，部分线路高等级席别票价水平有所调整。

此次调价旨在提高高等级席别与二等座的比价，调整后北京南站到天津站一等座票价将由65.5元上涨到88元;特等座票价将由93.5元上涨到99元。不过，此次票价调整不涉及京津城际二等座，北京南站到天津站二等座票价依旧保持54.5元不变。

记者了解到，京津城际列车一等座席位占比并不大。目前京津城际平日运行采用8节编组车厢，其中一等座设置1个车厢，其余7节车厢为二等座。与“和谐号” 相比，目前已在京津城际普及运行的“复兴号”，更将原来16个特等座减少到10个商务座，一等座也由以前的50个减少到28个，二等座则增加了48个。从 上座率来看，相比之下，选择二等座的旅客更多。“很多旅客在购票时都会选择二等座，因为二等座在价格方面还是比较经济实惠的。”车站的工作人员说。

“一等座及二等座的体验还是有区别的，一等座比二等座设计的更人性化，更舒服些。比如一等座过道要比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感。而 特等座向来有‘观光舱’之称，车窗视野相当宽阔，看到的风景明朗。二等座车窗视野没有一等座、特等座开阔，欣赏风景自然不如一等座、特等座。”据悉，选择 一等座及特等座的还是高端商务人士居多。（津云新闻编辑刘颖）