每日新报记者 陈庆璞 从大沽口海事局获悉，渤西管线大港航道段拆除工程近日顺利完工，制约天津港大港港区航道的“枷锁”得以清除，为未来开通10万吨级航道、向京津冀及周边地区输送天然气提供了条件，翻开港口建设新篇章。

据悉，渤西管线起点为“歧口18-1APP”平台，终点为塘沽渤西油气处理厂，总长度39.7公里（21.4海里），包括输油和输气管道各1条，与天津港大港港区主航道交汇，最浅处的水深仅为6.5米。渤西管线的存在，限制了大港港区主航道等级，大型船舶无法进出大港港区，航道等级与码头等级不匹配的现状，成为制约天津港大港港区发展的瓶颈，严重影响港口通航效率和市场竞争力。

“渤西管线大港航道段拆除的安全实施和顺利完成，对10万吨级航道疏浚通航、中石化天津LNG码头运营乃至天津港大港港区港口经济建设高速发展意义重大。不久我们将迎来LNG船舶，向京津冀及周边地区提供天然气，优化环渤海地区能源结构，为民众温暖过冬、打赢蓝天保卫战等民生大事贡献一份力量。”中石化天津LNG项目工作人员介绍。施工期间，大沽口海事局严把施工船舶进场关口，优化船舶进出港方案，将施工对进出港船舶的影响降至最低，实现施工水域零险情、零事故、零伤亡、零污染，切实保障工程顺利完工。