读者来信

天津日报：

我是和平区吉利花园小区业主，小区紧邻宝鸡东道花市。这个花市过去是一排排的占路大棚，熙熙攘攘，人流聚集，是天津花鸟鱼虫市场的代表。为方便周边居民生活，解决出行难问题，2001年政府斥巨资，拆除了宝鸡东道占路棚亭，启动退路进厅工程，将商贩们迁到旁边的吉利花园商场内。宝鸡东道道路被打通，周边环境干净整洁，周边群众拍手称快。

但是，好景不长，没过多长时间，七八米宽的宝鸡东道就再次“沦陷”。这回占路的，不仅有摊贩的堆物，更多的则是乱停乱放的汽车。商户不光占便道，还将汽车停在马路上当库房，掀起汽车后盖，就在那里占路摆摊，不仅影响市容，而且造成道路拥堵。乱摆乱放的结果，是道路周边的卫生极差，各种垃圾遍地，垃圾桶的周围长期流着脏水。

10多年来，我们多次反映到南营门街道办事处，希望对商贩们进行规范，把道路让出来。街道也曾斥资几次整改，但结果是钱花了不少，路却没有让出来，反倒愈演愈烈。我们也多次拨打报警电话，希望执法部门对违规停放的车辆贴条处罚，但这里的车却一直没见减少。希望有关部门能够拿出治理措施，长效管理，恢复宝鸡东道的道路功能，恢复周边的卫生环境整洁。

市民 孙先生

记者调查

现场：宽马路成了“单幅”单行道

10月30日，记者从地铁一号线营口道站下车，步行进入宝鸡东道。道路南侧是和平区中心小学，北侧吉利花园商厦的临街底商都在销售花鸟鱼虫等用品，也就是现在的宝鸡东道花市。

记者发现，这条道路的两侧有多个停车指示牌，上面写有“泊位以外禁止停车摄录纠违”字样，但记者找寻许久并未发现正规施划的泊位线。道路两侧均有汽车斜停在路边，占据了2/3的马路。客观地说，宝鸡东道道路并不算窄，宽度约七八米，但是却被挤得狭窄不堪，不但被设置成了“单行路”，连车道也被挤得成了“单幅行驶”。即使这样，赶上高峰时段，因周边车辆胡乱停放，一辆汽车要想舒舒服服没有阻碍地开过去，也是一种奢望。

记者观察发现，市场门前停放的这些汽车，有的车身积满灰尘，轮胎已经没气；还有些车辆车门大开，车内放有纸板、桌椅、花盆等物品，大多是市场内的商家拉货或存放货物的车辆。同时，这些车辆大都没有紧靠便道停放，而是离便道还有不少距离，成为商家扎花摆物的地方。路面也不干净，鲜花和叶子的残渣堆在路边，纸盒随意扔在路上，阻碍了汽车正常通行。

记者看到，宝鸡东道一侧的商户约有十几家，大部分经营鲜花批发。每个商户门口都有三级台阶，台阶下方就是便道，商户为了扩大营业面积，也为了招揽客户，不仅在台阶上摆满了商品，就连便道上也摆放着各式各样的鲜花、花盆以及肥料等辅料，导致原本能够并排走三四个人的便道，只能够一人通过。

下午4点40分，正值小学生放学，也是该路段的高峰期。记者看到，因两侧道路被大幅占用，宝鸡东道道路已经陷入瘫痪。许多孩子在家长的带领下穿过拥挤的车道，汽车喇叭声此起彼伏，让人看着就提心吊胆。一位小学生家长告诉记者：“我曾经开车接孩子，后来因为太堵了，就改成坐地铁来接孩子。”

街道办：治理有难度 反复性强

11月3日，记者来到了南营门街道办事处。据该街道相关负责人称，该花鸟鱼虫市场底商大都是些门脸房，房屋面积小，有的只有六七平方米，放完了鲜花等物品，顾客转身都费劲，所以他们经常会将商品挪到屋外。2015年，区政府治理吉利花园周边市容环境，考虑商户实际情况，规定他们只能在台阶以上摆卖，但是稍不留意他们就会把便道给占了。

“管理难度确实存在，因为商户们将商品摆出来太容易了。每次监管完，没过几天就会出现反复。”该相关负责人说，综合执法大队人员不足，跑外勤的只有25个人，把这些人分为3组划片管理，但就这样也会有管不过来的情况。“鉴于市民反映强烈，综合执法大队将加大清理力度，制止摊贩外溢。”该负责人说。

11月6日，记者再次来到宝鸡东道，发现整治有了一定效果，基本没有商户外溢，有两名执法队员在现场值守。街道负责人告诉记者，执法人员将实施占领式管理，每周定期清理占路摊贩。

11月13日下午，记者又来到宝鸡东道，遗憾的是，看到绝大多数商户又都把货架、鲜花摆了出来，占据了整个便道。

交警队：有停车牌没停车线没法贴罚单

11月6日，记者采访市公安交通管理局贵州路大队。相关负责人说，2015年年初，为方便吉利花园周边居民生活，治乱治堵，区政府协调了交管部门、区停车管理办公室、街道办事处，在宝鸡东道划出了泊位，从宝鸡东道与营口道交口一直划到了宝鸡东道与贵阳路交口，一侧是斜列停放，另一侧是顺行停放。该相关负责人拿出了一张照片给记者看，从照片中能够明显看出当时确有划线车位。

“现在看到马路两侧的停车指示牌以及电子警察，都是在那个时候安装的。”该相关负责人说，今年5月宝鸡东道道路整修后，以前施划的泊位没有了，交管部门曾协调区停管办对原有车位进行复划，但区停管办一直没有进行复划。“我们没有接到拆除指示牌的通知，道路两侧能否停车，目前界定不清。尽管有市民举报，但如果贸然给这些车辆贴‘罚单’，会与路边的指示牌相矛盾。”

该相关负责人说，商户将车当成了货仓停在路边的问题确实存在。虽然他们在检查中并没有发现漏检漏验的汽车，但不规范的停放也确实有碍交通，在管理上存在问题。近期，贵州路大队将加派人手，让车辆先按照原先泊位停放管理，同时也将加紧联系相关部门能够尽快对此地正规管理。

记者随后又联系了和平区停管办。相关负责人称，今年道路整修中，全区20多条道路上的2000多个泊位都被遮盖，需要重新划线。同时，区停管办经过调查研究，为了保证道路更加顺畅，准备将宝鸡东道泊位线重新规划，由以前的马路双侧停车，改为马路单侧停车。“我们现正对划线工程招标，统一进行施划，尽快完成划线工作。”该负责人说。

一项深得民心的退路进厅工程，10多年过去了，道路依然没有恢复畅通功能，令人遗憾。或许治理难度很大，但还是希望各职能单位认真履行职责，让周边群众在美丽天津的建设中共建共享。