天津日报记者马晓冬 万红 日前，一列满载着来自内蒙古乌兰察布3400余吨煤炭的铁路专列驶入天津港南疆港区，标志着天津港至乌兰察布铁路“绿色大通道”成功通行运营，天津港集团公司在乌兰察布建设物流基地的战略布局迈出了关键性一步，为加速推动无水港转型升级，更好地服务京冿冀协同发展和“一带一路”等国家战略提供助力。

据了解，乌兰察布地区是目前全国最大的铁合金产业区，占天津港镍、锰、铬等有色矿年货物吞吐量的80%左右。同时，该地区是距离天津港最近的晋北、蒙西煤炭货物集散地，也是连接蒙古国、俄罗斯和东欧的重要国际通道。其产业发展与港口发展契合度很高，对于加快实现天津港转型升级具有重大意义。

自天津港停止接收公路运输煤炭以来，原有的汽车返程运送有色矿的经济性运输方式被打破，导致大部分货源流向其他沿海港口。对此，天津港集团公司以建设乌兰察布物流基地为支点，以辐射区域内的丰镇市、察右前旗、兴和县、化德县四个地区作为物流节点，大力开展“散改集、汽转铁”业务，做强做优做大煤炭聚集和有色矿分拨功能，创新打造铁路班列“钟摆式”运输新格局，以绿色发展之进，促使流失的客户和新增货源重新向港口集聚，为天津港加快建成综合性门户枢纽提供了有力支撑。

下一步，天津港集团公司将大力拓展保税监管、期货交割、全程供应链服务、信息化资讯平台、起运港退税等服务功能，促进物流、金融、贸易、代理等航运要素向港口聚集发展，积极推动形成以远程物流基地为依托的内陆物流网络，为加快建设现代化天津和促进区域经济发展贡献港口力量。