城市快报记者 李文博 5年前，天津只有地铁1号线和轻轨9号线这两条轨道交通线路，很多市民的第一出行选择还是公交车。5年后，本市已经运营地铁1、2、3、9号线以及6号线一期共5条线路113座车站，运营总里程超过168公里，全网日客流量达100万人次。

早上8点30分，王津已出现在滨海国际机场的自助值机柜台旁，准备飞往上海出差。在地铁2号线通到机场前，因为担心早高峰堵车，王津每次出差都要6点起床，花在去机场路上的时间，甚至要比在飞机上的时间还长。

2012年至2017年，是天津轨道交通快速发展的5年，地铁2、3号线全线陆续开通，去年地铁6号线一期首开段和北段相继投入运营。按照规划，在“十三五”期间及其后几年，天津将力争每年开通运营一条地铁。今年年底前，地铁6号线一期南段、地铁5号线和地铁1号线东延线也将试运行。截至目前，地铁6号线一期南段，已实现洞通、轨通、电通，车辆已完成冷滑、热滑，设备安装完成95%，装修完成90%。地铁5号线，车站主体、区间隧道已全部完工，铺轨完成90%，设备安装完成60%，装修完成69%。地铁1号线东延线已实现洞通、轨通，设备安装完成85%，装修完成60%，已完成冷滑。

按照天津市轨道交通规划，预计到2020年，轨道交通占天津公共交通比率达21%，市区与滨海新区之间，轨道交通出行率达60%，80%的市民步行10分钟左右，即可到达一个轨道交通站点，天津将形成45-60分钟的通勤圈。

目前，本市正在开展第三轮轨道交通建设规划编制工作，重点加强中心城区向西青、东丽、津南、武清、静海区延伸，争取在2018年启动新一轮建设规划中新项目和周边线网建设，力争“十三五”完成部分项目，提升本市轨道交通通车运营里程。