每日新报记者 邢珊 随着智能化的快速发展，本市轨道交通客车也即将进入智能化时代。昨天，记者从位于本市东丽区的天津中车唐车轨道车辆有限公司了解到，目前，新一代智能化B型地铁客车已进入生产阶段，并已实现车体竣工，有望于2019年投入使用。

天津唐车公司生产部部长杨志勇介绍说，“新一代智能化B型地铁采用轻量化不锈钢车体，在结构强度不变的情况下，比原有产品减轻重量10% ，每列车按照六辆编组计算，每年可以节省耗电400万度（千瓦时），节能明显。”同时，该车将实现一种全新的无人驾驶功能，即在控制中心的统一控制下实现全自动运营：每天从早上列车的唤醒、准备、自检、出库到全天的运行包括停车和开关车门，以及晚上的回库、清洗、休眠，全部可实现无人操作。在列车运行过程中，运行状态、参数将实时反馈到控制中心，一旦发生任何异常及故障，智能化系统将第一时间通过分析找到有效解决方案。而且新一代智能化B型地铁车装有智能化检测设备，可防止碰撞，一旦检测到前方有障碍物，列车将自动停车。此外，车头还装有“吸能装置”，即使在万分之一的可能下发生了撞车，该装置将吸收撞击能量产生变形，从而最大程度地保证后方车体中乘客的安全。

杨志勇说，目前本市地铁客车的最高时速为80公里，而新一代智能化B型地铁车投入使用后，最高时速可达120公里，提速50%，乘客出行将更加快速高效。同时，车内将采用电动可折叠座椅，不仅可以轻微调整角度让人乘坐得更舒适，在客流激增的情况下还能折叠起来释放出更多空间，以保障乘客安全。此外，车厢内的电视、广播系统都将实现数字化，可实时播放新闻、娱乐等各类节目及地面实时路况等信息。

据介绍，该车预计将于半年后上线调试，完成调试阶段后将进行批量生产，预计有望于2019年与天津市民见面。