回顾从2011年以来四届直博会走过的精彩历程，天津直博会不但奠定了我国“一南一北”航空展会的发展格局，而且凭借国际化、专业化、市场化、社会化的鲜明特色，助力政府、企业、军队三方共赢，跻身国际直升机领域专业展会三甲，推动天津乃至我国民族直升机产业跻身世界一流行列。

航空展“一南一北”格局形成

2011年，首届天津直博会在天津空港经济区成功举办，成为天津的又一张靓丽的名片。经过连续四届办展的积累，如今南有珠海综合航展，北有天津直博会直升机专业展的格局已经形成。

“天津直博会是政府、企业与军方合作举办的展会。类似这样的展会在全国并不多见。”作为直博会“从无到有”的亲历者和操盘手之一，天津中天航空工业投资有限公司副总经理赵学森在回忆直博会诞生过程时介绍。他说，空客天津总装线落户空港经济区后，天津有规模的航空工业才真正起步，如何进一步拓展合作的广度与深度，就成为摆在天津空港经济区与航空工业直升机这两家单位面前的首要问题。

经过双方深入交流，办直升机展会从构想最终成为现实。这不但有利于各方更好地深化合作，而且对做强航空工业直升机天津基地也是不二之选。后期，陆军以“风雷”表演队飞行表演及现场展示的形式，也加入到合作的“朋友圈”中，展示国产军用直升机的优良性能。政府搭台，军方及企业唱戏，这一互利共赢的合作模式最终得以确立下来，并延续至今。

回顾这四届走过的历程，作为展会核心组织者及参与者的中航直升机股份有限公司副总经理夏群林也感触颇深。他说，直博会走过的历程简单而言可以说是“无中生有”，从谋划之初心里没底到如今广受社会各界好评及赞誉，至此才能舒一口气。

空港经济区管委会主任杨兵表示：“我们要通过举办天津直博会，进一步为全球直升机厂商提供展示与交流的平台，推动国际直升机产业合作与发展，促进我国直升机产业科技进步和核心竞争能力，进一步宣传天津滨海新区良好的投资环境，对促进天津航空产业发展具有重要意义。”

“四化”铸就直博会突出特征

天津直博会走过了四届的历程，呈现出国际化、专业化、市场化、社会化的“四化”突出特征。

国际化，主要体现在参展的规模和企业数量不断提升。参展商数量从200多家、300多家、350余家，直至第四届超过400家，且中外参展企业平分秋色。在参展规模每年都有很大提高的同时，参展、洽谈的企业涵盖了20多个国家和地区。

负责国外招展工作的法国ABE商务会展公司大中华区代表李飨介绍，本届直博会，国际上的几大直升机主机厂参展方基本都是总部亲自派团队来，而且团队的级别都比较高，带队的基本都是总裁、执行副总裁级别，足见对展会的重视程度。今年首次参展的企业占到近三成。

专业化，组织者从一开始就严把专业化的定位。“珠海有综合航展，国际上有巴黎航展、新加坡国际航空防务展。我们一直在思考如何突出特色，专业化就是最佳的选择。”赵学森指出，今年的直博会全球主要直升机主机厂商组团参展，同时，发动机、机载设备、航电、零部件，以及维修、服务、空管等直升机细分领域也纷纷参展，天津直博会在第三届时参展范围从直升机适度延伸到无人机的基础上，本届直博会又拓展到通用航空领域。

市场化，尽管由政府搭台，但天津直博会始终坚持市场化办会的原则，企业自主参展，实现良性循环及可持续性。除了航空领域企业，非航空领域企业的参与热情也非常高，特别是天津空港经济区内的一些企业。例如，天汽模希望借直博会积极参与到航空产业中，拓展市场空间。一些企业负责人认为，航空产业聚集在高科技领域，技术水平高端，企业参与也可倒逼自身技术水平的提升。

社会化,“火爆”是直博会给公众留下的突出印象。今年，直博会飞行表演不仅在现场点燃了观众热情，还在微信“朋友圈”里火了一把，成为大家争相转发、点赞的对象。今年展会吸引到场观众7万余人，售票平台火爆异常，甚至一票难求。

赵学森说，经过这几年天津直博会的熏陶，老百姓增强了对航空产业的认知。陆军的参展、参演揭开了军用直升机的神秘面纱，让社会能够近距离感受部队这些年建设的成就，特别是国产军用直升机及其装备技术水平和飞行员操控能力。更难能可贵的，天津直博会还搭建了一个让青少年近距离感受、了解直升机的桥梁。今年直博会继续邀请飞行专家走进社区、校园，通过国防教育让更多老百姓增强民族自豪感、自信心。