每日新报记者 邢珊 摄影 张磊 5年来，随着本市多条地铁线路相继开通，方便快捷、四通八达的地铁网络已经融入了市民的生活，也在改变着市民的生活。城市的距离缩小了，出行的效率更高了，生活的幸福感也提升了。

今年33岁的陈健家住南开区红旗南路，2007年大学毕业后，他进入西站附近的一家民营企业工作，一干就是10年。参加工作的前5年，他先后选择了乘公交车和开私家车的方式上下班，由于每天早晚高峰路上很堵，因此单程至少需要1—1.5小时才能到达。但这种生活方式从2012年开始改变。

2012年10月1日，地铁3号线小淀——高新区区间开通试运营，其中的红旗南路站正好在陈健家门口不远处。从此，陈健的上班路线变成了：从红旗南路站乘3号线，到营口道站换乘1号线，坐到西站下车。加上换乘的时间，不到40分钟即可到达，陈健的上班路变“短”了。

然而，这还不是最终的结果。2016年12月31日，地铁6号线一期北段开通试运营。6号线设有红旗南路站和西站站，陈健无需再去换乘，陈健的上班路又“缩短”了一半，只用20分钟即可轻松到达。“10年之间，我的上班路越来越短，幸福时光越来越长！”陈健对记者说。

快捷通达

113座车站 实现多种交通方式衔接

截至目前，本市已运营地铁1、2、3、9号线和6号线一期北段以及轨道交通控制中心，运营里程168公里，共113座车站，覆盖市内十区和滨海新区，基本形成了服务主要居住区、商业区和交通枢纽的网络化运营格局。日均客流100万人次以上，最高日客流122万人次，公共交通分担率达到21%，在城市公共交通系统中骨干作用初步显现。天津站、西站、南站、北站、机场站五大换乘枢纽实现了铁路和城市轨道交通、公交、航空等多种交通方式的无缝衔接。同时，也实现了本市各个景点、商业区、医院、学校、居住区等之间的快速通达。

人性化服务

车厢温度26℃ 享受舒适乘车环境

5年来，越来越完善的地铁网络还为市民带来了舒适且人性化的乘车环境。地铁各站均设有爱心伞；根据乘客反映和其他城市地铁夏季列车车厢空调温度管理标准，修订车厢温度控制在26℃±1℃；推出遗失物品微博招领服务，通过公司微博、微信等公众服务平台，扩大遗失物品信息的宣传，及时发布招领通告。

增加列车广播人性化提示，增加开门侧和毗邻车站周边大型地标提示，优化滨海国际机场、南站、天津站三大枢纽站换乘引导提示，更新始发终点站配乐提示。不断完善各类导向指引标志。针对高峰时段及节假日客流特点，增车加密，缩短行车间隔。

未来展望

10分钟内 居民步行到达地铁站

目前，本市在建地铁项目主要有7条，在建里程156公里，车站129座，包括：

6号线一期南段，已实现洞通、轨通、电通，车辆已完成冷滑、热滑，设备安装完成95%，装修完成90%。计划年底开通试运行。

5号线，车站主体、区间隧道已全部完工，铺轨完成90%，设备安装完成60%，装修完成69%。计划年底开通试运行。

1号线东延线，已实现洞通、轨通，设备安装完成85%，装修完成60%。计划年底开通试运行。

4号线一期，正在进行围护结构和土方开挖施工。目前，围护结构已完成63%，土方开挖完成20%，主体结构完成12%。

10号线一期，正在进行围护结构施工。目前，围护结构已完成28%。

7、11号线一期，正在启动土地房屋征收以及进行工程前期等工作。

根据天津市政府2013年8月批复的轨道交通线网规划，天津市轨道交通远景线网由28条线路组成，包括24条城区线、4条市域线，总长约1380公里，线网密度0.97公里/平方公里。线网形成后，可实现双城区内80%以上居民步行不超过10分钟即可到达轨道交通车站；实现双城区1小时通勤圈，轨道交通分担双城区之间60％以上客流；同时，轨道交通承担公共交通客流比例大于60％。