城市快报记者 张清 通讯员 焦轩 文并摄 “一米一个点，一步一猫腰”，为了赶在全运会来临前，高标准完成翻新道路标线的施划任务，一个多月来，市交管局设施处管理三科51岁的老交警杨俊杰几乎每晚都要“转场”四五个工地，负责监督指导路线的施划工作。昨日，老杨从电视上看到了自己参与施划的道路标线漂亮极了，心里有说不出的高兴。

“先量一下全宽尺寸，左拐车道里有公交车吗？要有公交车3米有点小……”7月30日22时许，杨俊杰正在南开区红旗路和施工单位的工作人员一起核对着图纸。接下来的几个小时里，他们要完成从西青道到芥园道这一公里的道路标线施划。

杨俊杰今年51岁，从18岁进入设施处工作至今，一直负责道路标线的施划工作。他说，衡量标线划得好不好，有3个标准：一是尺寸好；二是驾驶人开车舒服；三是看着得美观。不过，要达到这3个标准并非易事。据了解，为了将施工给道路通行带来的影响降到最低，标线的施划工作全都安排在21时30分以后，这就意味着当别人都准备休息时，老杨的工作才刚刚开始。特别是最近一个多月来，赶工地，看图纸，核对实际路况，实施道路半幅封闭，施划标线，再赶往下一个工地……只要不下雨，老杨几乎都是整夜整夜的工作，周末也不例外，经常一晚上要“转场”四五个工地。

按照交通设施新国标的要求，近期交管部门对道路标线的设计和尺寸也有所调整。对那些常年在天津承担道路标线施划工作的施工单位和工人，老杨必须逐个、不厌其烦地重复这些新的变化，让他们在最短的时间内适应。遇到关键路段，每一个细节老杨都要亲历亲为。“一米一个点，那个点必须找准了！”为了打点，老杨得一步一猫腰。

“放尺寸时间是最长的，都是人一尺尺、一步步量出来的，特别是弯道标线的施划最费劲。”老杨说，顺利的话，一公里的弯道，他们都要花上两三个小时的时间，来回至少得走五六趟。

“赶工期的那段时间，我每天微信步数在朋友圈都是第一名。”老杨说，道路标线不仅对驾驶人起到重要的交通指示作用，也是城市道路的一道风景线。从这个意义上说，自己不仅是一名交警，也是一名城市道路的“美容师”。