每日新报记者 王月焜 前日，随着在天津水域内淹埋9年多的“枣庄888”轮被成功打捞出水，天津辖区“碧海行动”公益性沉船打捞工作也正式展开。海中的很多沉船就像路面上的僵尸车一样，因事故沉没被遗弃在海底，却给通航安全带来极大隐患，同时还存在海上溢油事故风险。“碧海行动”就是为逐步清除这些风险隐患，有效保障通航环境和保护海洋环境而展开的。今年，天津辖区计划打捞5艘沉船。

“枣庄888”轮于2008年5月沉没于天津港大沽口北锚地北侧、中心渔港航道口门附近，船长50米，宽11米，型深4.8米，综合考虑海水吸附力、淤泥等因素，起重重量大约在1200吨，对通航和锚泊船舶造成较大安全隐患，对附近渔业区、旅游区的环境造成威胁。“通过前期的海底探摸和专家分析，我们确定了采用整体打捞的方案，这样也可以避免因拆解溢油造成海域二次污染。” 东疆海事局船舶监督处副处长张昕祺介绍说。

据了解，打捞之前，海事部门已经及时发布沉船打捞航行通告，提前告知航经该水域船舶需要注意的事项；打捞期间，东疆海事局加大了电子巡航力度，并派出两艘海事巡逻艇进行现场监护，加强海巡艇现场巡航检查力度，确保作业水域清爽，并首次在“碧海行动”中应用无人机技术，充分发挥三位一体立体巡航作用，有效保障了沉船打捞的顺利进行。

为保障通航安全，清除海洋环境污染隐患，由国家财政出资、交通运输部牵头组织了“碧海行动”。本次打捞的“枣庄888”轮是2017年天津辖区“碧海行动”公益性沉船打捞工作的首条船，年内计划打捞五艘沉船，其他四艘的打捞前期工作也在相继推进。“打捞前，我们都会依法告知船东。目前，五艘船已有三艘找到了船东，并与我们签署了打捞协议。另外两艘船我们也在刊登信息寻找，8月份公示程序就将结束，如果联系不上船东，也会依法进行强制打捞。计划在10月前完成5艘船的打捞任务，当然，这还要视具体天气情况而定。” 张昕祺表示。