天津日报报道

自适应巡航系统ACC

一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，该系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。

车道偏离预警系统LDWS

该功能检测车辆在以130km/h或以上的速度，在高速公路或者双车道公路行驶时，发生的无意识车道偏离。该系统在驾驶员无意识偏离原行车道的时候，自动触发。根据偏离车道的方向，通过驾驶员座椅的左侧或者右侧的振动，对驾驶员进行警示，提醒驾驶员马上采取行动回到原行车道。

车道保持辅助系统

在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对制动的控制协调装置进行控制。对车辆行驶时借助1个摄像头识别行驶车道的标识线，将车辆保持在车道上提供支持。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过转向盘的振动或者是声音来提请驾驶员注意。

汽车并线辅助系统

也称盲区监测，作为一项汽车智能安全技术，能够通过安装的电子控制系统，在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶员后方安全范围内有无障碍物或来车。这项装置需要在车辆速度超过60km/h变道时才能自动启动，车速过低则不能启动。

制动辅助系统

包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称“BAS”），指能够通过判断驾驶员的制动动作（力量及速度），在紧急制动时增加制动力度，从而将制动距离缩短。在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测制动踏板。