城市快报记者 陈欣 王彦淇 作为世界智能大会的重要组成部分，世界智能驾驶挑战赛昨天在天津东丽中国汽车技术研究中心开幕，30余家学术机构、企业参赛。智能驾驶就是人们常说的无人驾驶汽车，无需人为操控就可以安全地行驶在车道上，并可自如地完成加油、提速、躲避障碍、转弯、超车并道等一系列动作。

本次比赛分为无人驾驶组、智能辅助驾驶组及信息安全组，最受关注的是无人驾驶组，下午4时许，比赛开始。一辆白色的普通家庭轿车缓缓驶出准备区，这就是第一个出场的“京龙61”。随着裁判长一声令下，它即将接受第一个项目“任务启动”的挑战。只见“京龙61”仅用15秒左右便启动发动机，平顺地驶入赛道。裁判员介绍，这个项目考察的是参赛车辆能否在发动启动指令后3分钟内启动车辆，“京龙61”的表现非常出色。随后，“京龙61”平稳地在赛道上行驶，顺利通过第一个弯道，拐弯后又迅速启动加速至约40公里/时。现场观众看到“京龙61”的表现，爆发出热烈的掌声。据了解，自动驾驶组模拟了乘车上班的场景，在封闭测试区内设置了住宅起点、铁路闸道、路口让行、车辆干扰、加油充电、施工绕行、林荫道、隧道、车辆跟驰、红绿灯交叉路口、环岛、驻车等15个障碍点。“京龙61”出色地完成了全部项目，十几分钟后抵达终点。领队刘玉超介绍，“京龙61”的研发团队包括北京联合大学、军科六十一所、北京智尊宝汽车科技有限公司等，以驾驶脑智能系统为基础，除激光雷达外，全部使用国产化传感器，对将来市场化、批量化生产具有较好的示范作用。

比赛中，还有一支来自天津大学的年轻车队。这支去年成立的车队主要由天津大学精仪学院、自动化学院、计算机学院等多个学院的研究生组成，称得上是智能驾驶领域的“未来之星”。精仪学院的研究生常昕说，这是他们第一次参加大型比赛，“比起比赛本身，我们更看重的是与行业内领先企业和单位切磋学习的机会，当然，也希望我们的车有出色的表现。”