城市快报记者 李文博 距离暑假还有不到1个月的时间，暑期旅游一向都是孩子们所盼望的，而搭乘邮轮出游已经在近年来成为不少中国游客度假的新选择。近日，被誉为“海上头等舱”，并且专为中国市场定制的诺唯真“喜悦号”驶入中国，为游客提供更多选择的同时，各大邮轮公司也将在这个暑期上演一场竞争。

以前来中国的邮轮虽然也都是国际级的豪华邮轮，但却很少有新船下水后直接开到天津母港的。继“海洋赞礼号”之后，“喜悦号”成为第二艘新船下水后直接来到天津的全新建造邮轮。近日，诺唯真“喜悦号”靠港天津国际邮轮母港，并将于8月份开启天津母港赴日航线。据了解，“喜悦号”于今年3月份刚刚下水，总吨数为16.77万吨，进入中国后，成为目前在亚洲运营的超大国际豪华邮轮，并将海上开卡丁车、VR虚拟体验等海上体验项目首次带入中国市场。

今年夏季，诺唯真、皇家加勒比、歌诗达这三大国际邮轮巨头，将在天津市场上演“三国杀”。可以看出，天津所辐射的北方邮轮旅游市场潜力巨大，已成为国际邮轮巨头发展新的增长点和突破口。记者从天津国际邮轮母港获悉，今年天津国际邮轮母港接待邮轮数量将有望突破160艘次。而仅在7月，就将有15艘次国际豪华邮轮停靠，平均每两天就有一艘，创历史之最。此外，据统计，去年天津国际邮轮母港就接待邮轮航次138艘次，游客71.9万人次，其主要客群来自于京津冀一带。

在激烈的市场竞争中，邮轮业如何健康有序发展，避免同质化、低价竞争，也成为亟待解决的挑战。“目前我国邮轮市场正处于快速增长期，发展过程中也存在着不少问题，比如邮轮航线相对单一，船上设备又相对雷同，因此存在着一些低价竞争现象。”中交协邮轮游艇分会常务副会长郑炜航表示。而随着诺唯真“喜悦号”等大船、新船进入中国市场，带来了更多游玩体验，会让游客整个行程更加充实，游客对邮轮的印象也将逐渐从交通工具转变为旅游目的地。“未来也希望邮轮公司和旅行社可以对游客进行精准的定位，差异化经营，形成高、中、低端产品，靠各自特色亮点赢得游客，而不是拼杀价格。”