年航班量从5万余班增长至12.74万班，年旅客运输量由230余万人次增长至1208万人次……短短8年间，天津航空腾飞的轨迹令人瞩目，成为国内发展速度最快的航空公司之一。

2009年成立之初，面临国内干线市场的激烈竞争，天津航空采取了差异化的市场战略，将自己定位于专营支线的航空公司，在红海市场中发掘出适合自身成长的一片蓝海。2011年起，天津航空开启了转型之路，由支线专营走向干支结合，近年来又推出国际化战略，实现了支线起家、干线成长、国际化腾飞的“三级跳”。

如今的天津航空与8年前相比不可同日而语，目前已拥有广西北部湾航空一家子公司及分公司，天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐等8个运行基地，开通国内外及地区航线250余条，通航城市100余座，机队规模达90余架。2016年，天航旅客运输量突破1200万人次，并不断刷新公司创立以来的新纪录。

“天津航空良好的发展态势得益于近年来中国民航市场的快速增长和天津得天独厚的发展环境以及海航集团整体资源优势。”在天津航空有限责任公司董事长杜亮看来，随着国家“一带一路”建设的深入，中国与世界的往来愈发频繁，这也与企业国际化转型的需求不谋而合。

过去一年，天津航空引进了3架A330宽体客机，开通10余条国际航线，通航点包括伦敦、莫斯科、大阪、普吉、奥克兰等。8个基地中已有6个开通了国际航线，今年还计划开通天津—西安—伦敦、重庆—墨尔本等洲际航线，届时旅客出行又将增添更多选择。

除此之外，以安全飞行作为第一要务，天津航空连续5年完成各项年度安全指标，实现连续安全飞行超120万小时，被中国民用航空局授予“飞行安全一星奖”，并入选华北地区安全绩效管理试点单位。2016年，天津航空航班正常率达80.78%，位列国内十大主要客运航空公司之首。

作为天津本土航空企业和天津机场主导航空公司，结合天津机场中国国际航空物流中心的定位，天航也正在积极开展多元化经营，投资组建天津航空物流发展有限公司，聚合优质高效的现代航空物流服务商。同时，协同海航集团资源筹建天津本土货运航空公司，有效承接现代航空物流优质资源，做强天津航空货运市场。

依托“心之所想，天航所往”的全新品牌形象，天津航空规划着更长远的目标。杜亮表示：“想要取得更大发展，必须连通世界，看到走出去的必要性。不但航线要转变，经营的思路也要转变。”他透露，到2020年，天津航空将力争国际航线收入占比达到三分之一，成为真正的国际化航空企业。