天津日报记者 李国惠 孟若冰 韩雯 忽如一夜单车来，五颜六色遍地开。如今，越来越多共享单车“骑进”津门大街小巷，不仅解决了市民出行“最后一公里”的老难题，也引领了绿色出行的新风尚。但与此同时，乱停乱放、肆意破坏、私自占有等问题也随之而来，如何不让共享单车“大撒把”，日益成为政府管理部门、运营企业、使用者亟需共同面对的社会课题。日前，天津市交通运输委员会就共享单车管理公开征求意见，在此，我们也将以文明的名义探讨一下，如何让共享单车成为共享文明的载体。

共享单车＝共享便利

一段时间以来，ofo、摩拜、快兔等多家共享单车先后进驻天津。记者了解到，ofo小黄车在2016年8月进入天津高校，2017年1月13日正式在全城投放，目前已投放近20万辆；摩拜单车2017年2月12日进入天津，4月初的投放量已超10万辆；快兔目前在天津的投放总量为3.5万辆。甫一面世，这些“小黄”“小绿”“小红”们便获得众多拥趸，“共享单车确实给市民生活带来了便利，不仅解决了城市交通‘最后一公里’问题，还带动更多人绿色出行，为城市环境作出了贡献”，天津社科院社会学研究所所长张宝义肯定地表示。

共享单车使用乱象

虽然在设计和制造上各有差异，但共享单车作为“互联网+”模式下产生的新兴交通工具，普遍具有一个共同特点——使用门槛低，如无桩停车、扫码解锁、随用随还、无人监管等。使用起来简单，破坏起来也相对容易，因此，共享单车便成了一面检验个人素质的“照妖镜”，把各种不文明乱象照得清清楚楚明明白白。

乱停乱放 马路变成“停车场”

记者走访发现，在西宁道、万达广场、天津湾附近，一些单车堂而皇之停到了机动车道上；小白楼地铁站便道上被数百辆单车占满，行人只能见缝插针穿行其中；吴家窑地铁站B出站口，志愿者刚把车摆放整齐，没一会儿又被人停得乱七八糟。

肆意破坏 无辜单车惨遭“肢解”

记者在中环线、围堤道、滨江道、南门外大街等地发现，不少车辆要么座子被卸了，要么轮胎被拆了，要么车轮被拧了，天津市二十一中学高三学生齐子轩是一名ofo骑士特工志愿者，他做志愿者的初衷是一天放学后想骑车回家，结果一路找到9辆车都是坏的，“看着车被破坏成这样，很震撼。”对此，单车企业更无奈，“我们日前已接到举报500起，先后发现有破坏车座、车锁、轮胎以及在车身上喷漆等情况”，快兔出行CTO、联合创始人邱林表示。

利欲熏心 将共享变成“独享”

4月18日早上，武清区的郭老师发现楼道里有辆小黄车，“这是共享车辆，并不归谁私有，怎么这么没公德心呢？”摩拜天津市场主管李莹呼吁：“希望大家能让共享单车真正回归城市，方便市民出行。”

罔顾安全 低龄儿童骑车上路

“除私自加锁和乱停乱放，我在志愿服务中看到最多的问题就是12岁以下孩子骑单车。”齐子轩说，有一些是小朋友自己来扫码取车，还有一些则是家长带着孩子练车。清明假期，他在和平区世纪都汇门前开展“文明骑单车志愿服务”时，一上午3个小时，就劝阻了十几个想要骑单车的孩子。据悉，儿童使用共享单车情况居高不下，事故频发。4月1日，本市一9岁男孩在骑车过程中发生意外，致单车手柄插入脖颈。

律师说法

不仅不文明，更涉嫌违法

多为律师事务所律师朱锡军表示，这些用车乱象不仅不文明，更涉嫌违法。拿乱停乱放来说，《道路交通安全法》第五十九条规定，非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。对于违反规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。

对于故意毁坏和私自据为己有的，朱律师表示，轻者可能因违反《治安管理处罚法》受到行政处罚，该法第四十九条规定：盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。重者可能触犯《刑法》的规定，受到刑事制裁。

朱律师表示，《道路交通安全法实施条例》规定驾驶自行车必须年满12周岁。家长应充分了解这些规定，否则既可能违法又存在严重的安全隐患。

专家观点

有效治理是当务之急

“目前，由于缺乏有序、规范的管理，破坏或霸占单车、乱停乱放等负面现象，给城市治理出了一道新题。”天津社科院社会学研究所所长张宝义表示，当前最普遍的问题就是共享单车随意停放，有效治理是当务之急，对于投放企业来说，不能一“放”了之，应该配合政府部门担负起管理的主体责任。

张宝义进一步举例，“如实行网格化管理，派人负责一个区域，在该区域划好停车位，不间断巡查，发现乱停乱放的，及时管理；或是对用户采取奖励政策，目前，共享单车的投放企业可以随时跟踪单车的去向，发现有人文明使用，可以免费试用或是减免一定的费用，或是给予红包奖励。共享单车是惠民的好事，政府要建立和完善共享单车制度，企业要加强线下的精细化管理，用户要文明使用，各尽其责，才能将这份便利长久地留在身边。”

记者手记

共享单车期待发挥社会溢出效应

共享单车考验的不光是个人素质，更是社会各界的应对能力。面对愈演愈烈的单车乱象，本市各级政府部门、单车企业和市民积极行动，如滨海新区、河北区等为共享单车指定专用停车位，南开、和平、红桥等区青年志愿者对共享单车进行清整，岳阳道、佳宁里等多所小学学生进行绿色出行倡议宣传，同时，各单车企业也积极创新技术和管理维修手段，多方合力，力争实现共享经济与现代文明的良性互动，让市民在共享便利的同时，也能共享文明。那么，社会各界如何合力进行文明共治，共享单车如何发挥社会“溢出效应”，促进制度与技术创新、维护城市秩序、培养健康生活方式呢？本报记者将对此作系列报道。