城市快报记者 张珊珊 日前，天津至涉县4481/2次列车升级为全新快速空调列车，意味着这趟陪伴了市民21年的“绿皮车”正式告别历史舞台。统计数据显示，升级后的天津至潞城K7703/4次空调列车刚刚开行两天，客流量已超过九成，其中邯郸至潞城段客流量占整体客流的近五成。
不再烧煤取暖供水
天津至涉县4481/2次列车1996年开通，为天津、德州、石家庄和邯郸等地的旅客服务了21年。列车每天早上7点从天津站始发，全程运行13个小时，经过大大小小26个车站，平均每20分钟就要停一站。由于“绿皮车”采用烧煤取暖供水的锅炉设备，为保证车内旅客随时能喝上热水，乘务员每天推着60多斤的水车往返于15节车厢，为旅客送水到座位。
升级后的K7703/4次空调列车，线路由河北省涉县延长至山西省潞城，新型直供电列车为旅客创造了更加整洁舒适的乘车环境。曾经靠烧煤取暖供水的锅炉被电茶炉、新型电暖器设备所替代，密闭性能良好的车窗替代了四面漏风的陈旧车体。
近半客流来自新增段
统计数据显示，升级后的K7703/4次空调列车刚刚开行两天，客流量已超过九成，其中近一半是邯郸至潞城段的新增客流。“列车升级后迎来很多‘回头客’，新增去往山西方向的客流也明显增多。”铁路相关负责人说。
据悉，该列车上的乘务人员基本上都是原来在4481/2次列车上工作的“老人”。班组职工平均年龄50岁，列车升级后，他们也在加紧“充电”。“重点学习《新型空调列车服务质量规范》，了解备品定型、服务标准，同时到其他空调列车上现场模拟学习，掌握车门开启、电气设备的使用常识和安全规范等，以便更好地服务旅客。”天津客运段负责人说。此外，车队还在温馨服务上下功夫，成立了服务小分队，准备了列车服务箱以及针线包、粘胶剂等，为旅客提供更多便利。
