天津日报记者 苏鹏 经历了开年短暂低潮之后，新能源车市场迅速回暖。记者走访发现，随着新能源车厂商陆续推出新车型，消费者又再次将目光聚焦到新能源车上，不少新能源车4S店的增长在15%到30%左右。

新车上市拉动销量上涨五成

2月下旬开始，新能源车企主动作出变化。北汽新能源、比亚迪、江淮、长安等车企相继推出新车,带来销量增长。记者在长江道一家4S店内看到，新上市的2017款纯电动车知豆D2，正在接受预订，终端售价仅4.98万元。“虽然补贴略有减少，但是这款新车上市后，厂家把补贴减少的1万多元自掏腰包补上了，所以新车价格跟上一款车型一样，并没有上涨。”销售人员表示，2月底到现在已经订出去30多辆了，比1月份销量上升了50%左右。

在卫津路另一家新能源汽车4S店，销售钟先生告诉记者，上个周末比亚迪唐100上市，来看车的人明显增多。“现在日均进店咨询量能达到60人，而年初日进店人次也就20人左右。”除了看车人多了起来，订车数量也在上升。他透露，3月份以来他一个人就订出了7辆车，其中新车型3辆，全店不到1个月销售80多辆，业绩更是比1月份翻了一倍。

在采访中，不少新能源汽车4S店销售经理表示，随着政策逐渐明朗，新能源车市场不断回暖，近期不少4S店的增长都在15%到30%左右。“新能源汽车的主要竞争力是在限行限购城市，不用参与摇号，因此在这些城市需求依然旺盛。”

政策驱动转向市场驱动

据全国乘联会数据显示，2月新能源汽车销量达1.65万辆，同比增幅达64%，环比增幅205%，呈现全面恢复走势。纯电动和插电混动销量分别达13311辆和3210辆，环比增幅284%和64%。

对于新能源车低开回暖的状态，卓创分析初晓认为，这是新能源车进入新一轮发展周期的起步期的正常过程。新能源车市场由政策驱动转向市场驱动已成趋势，新能源汽车企业越来越注重客户体验，根据客户的实际需求进行产品创新，提升产品的功能、配置、舒适度。另外，建立适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，为整个新能源汽车市场的回升增加“砝码”。他预计，2017年新能源车销量在70万到80万辆，全年实现40%以上销量规模增长的市场可期。